HCQ Navigator via GPS : pour documenter le compactage en toute simplicité
L’abréviation "HCQ" signifie "Hamm Compaction Quality" et regroupe une multitude d’outils de mesure et de documentation différents. Le navigateur GPS a été utilisé dans le Tyrol. Ce système est essentiellement composé de trois modules : un récepteur capte les signaux de plusieurs satellites GPS et d’un satellite différentiel et détermine la position exacte du compacteur indépendamment des stations de référence fixes. Le deuxième module est tout autant important, puisqu’il s’agit d’un système de mesure du compactage. Le compactage réel est calculé au moyen d’un capteur d’accélération situé sur la bille et est ensuite transmis au PC très solide du tableau de bord du compacteur. Cet ordinateur est le cœur du système. Il associe les valeurs de mesure du compactage aux données de position au moment de la mesure et journalise toutes les informations. Il crée ainsi une «carte géographique de compactage» affichée sur le PC de bord de la cabine du conducteur. Sur cette carte, le conducteur aperçoit les résultats des mesures de compactage sous forme de différentes marques colorées et peut consulter des informations sur le degré de compactage et le nombre exact de passages effectués.
Navigateur d’asphalte GPS : une exploitation claire, simple, explicite et rapide
M. Hauser a consulté et sauvegardé systématiquement les données affichées sur une clé USB après le compactage de chaque couche. Le résultat : des valeurs de mesure claires et explicites qui ne nécessitent ni conversion ni logiciels complémentaires pour être interprétées. "HCQ Navigator via GPS fournit des données explicites et compréhensibles que notre mandant et nous-mêmes avons pu interpréter immédiatement. Ce système facilite considérablement la documentation", se félicite le maître d’ouvrage. L’utilisation sur le compacteur est d’ailleurs tout aussi simple et pratique que l’exploitation : le conducteur ou le maître d’ouvrage entre les données de base sur un écran tactile facile à utiliser et le reste se fait automatiquement sans autre manipulation.
Le système Hammtronic garantit la fiabilité même dans des conditions extrêmes
Le compacteur associé à la construction de la digue est équipé du système de gestion motrice et mécanique Hammtronic. Ce système assure une exploitation efficace des capacités de l’engin et supervise toutes les fonctions motrices et mécaniques, en particulier la propulsion mécanique, la vibration, l’oscillation et le régime du moteur. En outre, le système de gestion motrice électronique permet d’adapter le système de vibration et la vitesse de marche aux conditions de fonctionnement spécifiques. Cela contribue également à une longue durée de vie de la machine. Le système Hammtronic présentait un autre avantage à une altitude de 2 900 m : sur place, beaucoup d’engins de chantier avaient du mal à fonctionner en continu à cause de la pression atmosphérique basse et ne fournissaient donc pas la puissance mécanique requise. En revanche, Hammtronic réagit aux facteurs environnementaux et ajuste les paramètres de la machine en conséquence. Le résultat : un fonctionnement sans incident, et ce même dans des conditions d’utilisation exceptionnelles. Le maître d’ouvrage Alexander Hauser le confirme : "Pendant la durée des travaux de construction, beaucoup d’engins ont subi des pannes et nous ont donné du fil à retordre. Par contre, les engins du Wirtgen Group ont fonctionné sans la moindre interruption même à haute altitude."