Deux unités d'oscillation par cylindre
Une unité d'oscillation complète fonctionne dans chaque moitié du cylindre oscillant divisé HAMM. Ces deux unités sont mécaniquement indépendantes l'une de l'autre. HAMM a intégré un système de contrôle électrohydraulique pour garantir que les deux moitiés de cylindre oscillent à tout moment de façon synchronisée en dépit de leurs vitesses de rotation différentes dans les virages. Il ajuste avec rapidité et précision la position des balourds à celle des moitiés de cylindre. Notamment cet atout est décisif pour garantir un compactage de haute qualité, car il favorise ainsi une minimisation des contraintes de cisaillement dans l'asphalte à compacter. Ceci permet en fin de compte d'éviter les déplacements de matériaux et la formation de fissures.
Des cylindres oscillants divisés utilisés avec succès
Sur différents chantiers de construction en Europe centrale et du Nord, les clients ont déjà pu constater les avantages d'un compactage réalisé avec un cylindre oscillant divisé. Un exemple révélateur de l'utilisation du cylindre oscillant divisé a été le compactage lors de la pose d'enrobé dans un rond-point situé à une jonction de l'autoroute A7 dans le nord de l'Allemagne : « Malgré les rayons très serrés, le cylindre DV+ 90i VS-OS a produit une surface sans fissures et donc de haute qualité dans le rond-point », affirme l'entrepreneur Ferdinand Kalinowsky de la société Ewald Kalinowsky GmbH & Co. KG de Bad Beverstedt. Cette expérience est également confirmée par Arnold Rijper de BAM Infra aux Pays-Bas : « Avec le cylindre oscillant divisé, nous avons obtenu d'excellents résultats de compactage en peu de temps. Il nous a convaincus tout particulièrement lors du compactage dans les virages. » Un avantage majeur de l'oscillation est une augmentation rapide de la densité de compactage. Dans la pratique, cela signifie que le compactage avec oscillation est rapide et donc extrêmement économique. Avec l'utilisation du cylindre oscillant divisé, cette caractéristique est désormais combinée à la qualité accrue offerte par le compactage dans les virages ou à chaque mouvement de braquage.