Valor Benninghoven

Reciclaje del asfalto

Benninghoven cuenta con décadas de experiencia en el reciclaje de asfalto recuperado. La reutilización del asfalto de reciclaje, por ejemplo, mediante el fresado durante la rehabilitación de carreteras, reduce la necesidad de materias primas como el mineral blanco y disminuye significativamente los costes de material. Además, como el asfalto recuperado ya contiene betún que también se reutiliza, se pueden ahorrar costes en este ingrediente que, a su vez, es el más caro en la producción de asfalto.

Para ello, Benninghoven ofrece diversos sistemas de adición para el reciclaje en frío y en caliente y, entre ellos, una tecnología de reciclaje vanguardista: el generador de gas caliente de Benninghoven, que permite tasas de adición de reciclaje de hasta el 100 % con emisiones bajas. Otra innovación patentada de Benninghoven es el sistema REVOC que Benninghoven presentó por primera vez en la feria Bauma 2022. Esta nueva solución Retrofit complementa las instalaciones de mezcla de asfalto equipadas con una o más tecnologías de reciclaje y reduce significativamente las concentraciones de carbono total en los gases de escape. De este modo, el sistema REVOC también contribuye de forma importante a la conservación de los emplazamientos de las plantas.

Producción de asfalto de baja temperatura

Los procesos de secado y calentamiento del mineral blanco y material reciclado, en particular, requieren mucha energía durante la producción de asfalto. Sin embargo, ahorrar combustible y reducir las emisiones es viable si las autoridades y las empresas explotadoras utilizan asfaltos de baja temperatura. Se trata de mezclas con una temperatura final de unos 120 °C y, como las mezclas convencionales deben estar a unos 160 °C, estamos hablando de una reducción de alrededor del 30 %. Además de esto, el ahorro energético y de CO₂ es incluso mucho mayor:se ahorran 18000 kWh y 6000 kg de CO₂ en una producción diaria de 2000 t de asfalto.

BenninghovenLas instalaciones de mezcla de asfalto también pueden producir de forma fiable asfaltos de baja temperatura con una gran calidad. Para conseguirlo, es imprescindible el módulo de betún con espuma que Benninghoven también ofrece como solución de Retrofit («Plug & Work»). El betún con espuma es interesante porque al utilizarlo como ligante para elaborar asfalto de baja temperatura solo se necesita agua como material auxiliar, algo que está disponible en cualquier instalación de mezcla asfáltica. Al mezclar betún caliente con agua, el volumen se multiplica; lo que se conoce también como el espumado del betún. A través de la energía superficial liberada, el ligante humedece muy bien la roca en el proceso de mezcla, también con temperaturas más bajas, y da lugar a unas propiedades de maleabilidad para el extendido comparables a las del asfalto caliente.

Uso de energías renovables

La última generación de quemadores MULTI JET de Benninghoven ofrece una solución innovadora para el uso de los más diversos combustibles en la producción de asfalto.

El sistema de quemadores permite utilizar una amplia gama de fuentes de energía, desde combustibles fósiles como el carbón y el petróleo, pasando por combustibles renovables como el BtL (Biomass to Liquid) y la madera, hasta hidrógeno al 100 %.

En la actualidad, Benninghoven ya es capaz de utilizar hidrógeno verde como combustible para el secado y el calentamiento de materiales. Solo con el cambio de combustible al hidrógeno se puede lograr una reducción de las emisiones de CO₂ de hasta un 38 %, y ello sin utilizar material reciclado.
Fuente: https://www.wirtgen-group.com/de-de/unternehmen/wirtgen-group/nachhaltigkeit/emissionen-reduzieren/

Además, gracias a nuestro moderno banco de pruebas de quemadores, también es posible analizar y optimizar el comportamiento de combustión y las emisiones de combustibles específicos de cada cliente.