El turbo de eficiencia.

Excelente rendimiento de las instalaciones para Pekín 2022

XXIV. Juegos Olímpicos de Invierno de Pekín 2022: la autopista Xingyan es parte de la infraestructura olímpica.

Un molino de impacto MOBIREX mantiene cortas las rutas de transporte en Pekín y transforma los escombros de los túneles en materia prima de primera clase.

Un túnel como proveedor de materia prima

La autopista Xingyan fue un nuevo y ambicioso proyecto de construcción, con una longitud de 42 km y cuatro carriles, que ya se ha abierto al tráfico. El nuevo tramo conecta con el sexto anillo de circunvalación del noroeste en el área urbana de Pekín con el distrito Yanqing y fue construido teniendo en cuenta los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022. En el distrito de Yanqing se está construyendo el centro nacional de esquí alpino y la pista nacional de bobsleigh y para trineos de Xiaohaituo.

En el camino hacia allí, en el distrito de Changping, la empresa constructora China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) ha ganado el lote de construcción III de la autopista. El mayor reto lo constituye la construcción de dos túneles de 3,5 km de longitud, uno para cada dirección de viaje. El equipo in situ demostró de manera impresionante que es posible ganar dinero incluso con las piedras que están en el camino, en lugar de producir costes de eliminación de residuos. Un molino de impacto del tipo MR 130 Z EVO2 de KLEEMANN desempeñó un papel fundamental en este proyecto: transformó los escombros del túnel en materia prima nueva para la construcción de la autopista.

Conservar los recursos, ahorrar en costes gracias al reciclaje in situ con las instalaciones de fácil transporte y sobre cadenas de traslación de KLEEMANN.

Reciclaje económico

Con el reciclaje de los escombros del túnel se pudieron lograr dos objetivos clave: conservar los recursos y ahorrar costes al mismo tiempo. Para CRCC, el reciclaje desempeña un papel fundamental y, en este ámbito, las tecnologías de KLEEMANN son un valioso apoyo.

La mayor parte del material, 300 000 m³ de piedra caliza, fue procesada cerca del lugar de construcción del túnel. Esto también contribuyó en gran medida a una mayor eficiencia y, por consiguiente, a la rentabilidad. Después de todo, las distancias cortas significan menos camiones, menos combustible y menos emisiones. Al llegar al lugar, los vehículos de construcción descargaron la roca y las excavadoras la introdujeron en el MOBIREX. Tras el proceso de machaqueo, el MR 130 Z EVO2 transfirió el material a una instalación de cribado de triple cubierta MOBISCREEN MS 19 D. Como resultado, se obtuvieron cuatro productos finales clasificados con un rendimiento de 230 t/h. El conjunto de la instalación tenía grandes reservas de rendimiento; el "output" máximo es el doble de alto.

Siguen a las empresas de construcción a prácticamente cualquier lugar

Las instalaciones de machaqueo y cribado móviles de KLEEMANN garantizan distancias de transporte cortas, ya que con sus cadenas de traslación llegan al lugar donde se extrae la roca o, como aquí, cerca de la obra de un túnel.

Vista general

Alimentación
Longitud del proyecto de construcción
Tipo de roca
Cantidad total
Productos finales
Tamaño de entrada
Rendimiento total de la cadena de instalaciones
Alimentación
Preparación de piedra caliza para la construcción de la autopista Xingyan
Longitud del proyecto de construcción
42 km
Material
Tipo de roca
Piedra caliza
Cantidad total
Aprox. 300 000 m³
Productos finales
0/5 mm, 5/10 mm, 10/20 mm, 20/31,5 mm
Parámetros de trabajo
Tamaño de entrada
0–400 mm
Rendimiento total de la cadena de instalaciones
230 t/h
Procesamiento en lugar de eliminación de residuos: una autopista creada a partir de los escombros del túnel
  • Reciclaje al 100 % del material extraído de la perforación de un túnel, sin costes de eliminación de residuos
  • Manipulación efectiva de los recursos naturales: menor extracción de roca en la cantera
  • Preparación in situ para reducir los costes de transporte y las emisiones de los camiones
Reciclaje de los productos finales:
  • Granulometría 0/10: hormigón proyectado para revestir el túnel de Baiyanggou en la autopista Xingyan, distrito Changping (Pekín)
  • Granulometría 10-31,5 mm: agregados de hormigón para la construcción de las carreteras de la autopista Xingyan
MSC 953 EVO

Instalación de criba de clasificación móvil

Concepto de accionamiento Diésel-hidráulico
Tamaño de entrada máx. 160 mm x 100 mm x 60 mm
Capacidad de alimentación máx. aprox. 500 t/h