El programa de extendedoras con nueva fuerza Los modelos SUPER 140 y SUPER 142 reemplazan a la SUPER 80 y la SUPER 82. Con accionamiento más potente y mayor rendimiento, estas extendedoras de la clase Universal, en comparación con sus predecesoras, pueden recibir hasta 10 t más de material y su control puede realizarse por los dos lados del puesto de mando. Se puede elegir entre el equipamiento con vibración o con támper y vibración. Además, la SUPER 142 también puede reequiparse para el extendido con mástico asfáltico.
Las extendedoras catalogadas en el grupo Clase Media, SUPER 160 (tren de orugas) y SUPER 164 (tren de rodaje sobre ruedas) para asfalto compactado por rodillos, hormigón magro y mineral cubren anchuras de extendido de entre 2 y 6 m (SUPER 164) y 2 y 8 m (SUPER 160) con espesores de capa de hasta 30 cm.
1971
Máxima potencia con la SUPER 2000 La SUPER 2000 sienta nuevos estándares. La extendedora de alto rendimiento accionada completamente de forma hidrostática es apropiada para el extendido sin juntas de pavimentos de grava, hormigón mineral, hormigón magro y asfalto de entre 2,5 y 12,5 m de ancho y con un espesor de hasta 30 cm. Además se puede alimentar rápida y fácilmente. La SUPER 2000 concentra diferentes máquinas individuales, como distribuidora, acabadora y alisadora y convence con su capacidad de compactación y alisado.
1975
Por primera vez con interruptor principal de desplazamiento Los tipos de extendedoras accionadas hidrostáticamente SUPER 170 y SUPER 174 reemplazan a los modelos SUPER 160 y SUPER 164. La innovación es el interruptor principal de desplazamiento: solo un movimiento de giro y la extendedora frena, es decir, se detiene. Al mismo tiempo, el sistema automático de nivelación se cierra y la regla de extendido se desbloquea. Esta última está compuesta por la regla básica de 2,5 m de anchura y extensiones mecánicas de 25, 50 y 100 cm.
Más rendimiento, control más preciso Se inicia la producción de las dos extendedoras completamente hidrostáticas SUPER 1700 y SUPER 1704. Son variantes de las extendedoras SUPER 170 y SUPER 174 que, aún cuando su chasis es idéntico, tienen un rendimiento mayor y regulable con más precisión. Velocidad de extendido, cinta transportadora y sinfín de distribución se regulan con progresión continua e independientes entre sí.
1976
Reforma de la clase SUPER Con la SUPER 1700 ARF, VÖGELE lleva al mercado una gran reforma. Chasis, tren de rodaje, regla de extendido y, en la mayoría de los casos, también el accionamiento provienen de la SUPER 1700. Nuevos son una calefacción por infrarrojos con mecanismo de dirección, una instalación de suministro de propano, un rastrillo de desempedrado y, en lugar de un sinfín de distribución, una pala de distribución.
SUPER 1700 ARF | Reciclaje de capas de asfalto
1977
Innovación como programa El nuevo presidente del consejo de administración de VÖGELE Dr.-Ing. J. Heinrich Axer crea un departamento propio para investigación y desarrollo. Además, los procesos de producción se organizan de forma más flexible y se reducen los largos tiempos de mecanización.
Primera regla extensible En la feria Bauma, VÖGELE presenta la primera regla extensible que hace mérito a su nombre, la regla extensible tipo 475. Con un sistema telescópico monotubular, puede extenderse con progresión continua desde 2,5 m hasta 4,75 m. Otro modelo del tipo 575 garantiza anchuras de extendido con regulación en progresión continua de 3 a 5,75 m. Con la utilización adicional de extensiones especiales, ahora, con las grandes extendedoras SUPER 1700 y SUPER 2000, se consiguen anchuras de extendido de hasta 8 m.
1978
Nuevos highlights técnicos en la SUPER 1502 VÖGELE presenta en la feria especializada de Neumünster la SUPER 1502: la primera extendedora que funciona sin accionamiento de cadena entre el eje del engranaje y las ruedas motrices. El accionamiento completamente hidrostático se garantiza mediante un eje-pórtico con diferencial bloqueable. Otros highlights: el capó del motor insonorizado, el puesto de mando ergonómico y las cintas transportadoras controlables independientes entre sí, así como la regla extensible que se bloquea automáticamente durante el transporte.
