3-Punkt-Pendelknickgelenk – Garant für höchsten Fahrkomfort

Der Einsatz auf unterschiedlichsten Baustellen im Erd- und Asphaltbau erfordert optimale Fahr- und Lenkeigenschaften von Walzen. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, hat HAMM das 3-Punkt-Pendelknickgelenk als Weiterentwicklung konventioneller Knickgelenke in allen Walzenzügen sowie in den Tandemwalzen der Serien HD CompactLine, HD und HD+ standardmäßig verbaut.

Das 3-Punkt-Pendelknickgelenk im Überblick:

Das 3-Punkt-Pendelknickgelenk unterscheidet sich durch die geometrische Anordnung und Verbindung der drei einzelnen Gelenke sowie einer zusätzlichen Pendelstütze zwischen den beiden oberen Gelenken von herkömmlichen Konstruktionen. Als Verbindungsstück zwischen Vorder- und Hinterwagen ist das 3-Punkt-Pendelknickgelenk verantwortlich für optimale Lenkbarkeit und große Fahrsicherheit in schwierigem Gelände sowie für höchsten Fahrkomfort.

Die Vorteile des 3-Punkt-Pendelknickgelenk:

  • Komfortables Fahren, sicheres Lenkverhalten und stabiler Geradeauslauf auch bei höheren Geschwindigkeiten (Rückstellkräfte)
  • Optimale Traktion bei Kurvenfahrt dank gleichmäßiger Gewichtsverteilung
  • Geringe Stoßbelastungen für den Fahrer durch Abfederung von Bodenunebenheiten (dämpfende Wirkung der Pendelstütze)
  • Großer Lenkwinkel, kleiner Spurkreis
  • Asphalt: Vermeidung von Abdrücken (Schneidmarken) durch gleichmäßige Gewichtsverteilung auf der hinteren Achse
  • Erdbau: Sicherheit und hohe Kippstabilität bei unebenem Gelände durch Halbierung des Schubwinkels zwischen Vorder- und Hinterwagen (Pendelstütze)
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Walzenzüge

Tandemwalzen