Einbau in großer Breite mit dem SUPER 3000-3i

Beeindruckend breit, unglaublich präzise

Asphalt, soweit das Auge reicht: Der SUPER 3000-3i mit der Einbaubohle SB 350 arbeitete auf der Autobahn A93 in Bayern mit 11,60 m immer noch deutlich unter seiner maximalen Einbaubreite.


Deutschland | Marktredwitz

Sanierung der Autobahn A 93 bei Marktredwitz, Bayern: Der Raupenfertiger SUPER 3000-3i zeigt seine enormen Qualitäten beim präzisen Einbau der Deckschicht in einer Breite von 11,60 m. Für eine überzeugende Oberflächenqualität sorgte die starre Bohle SB 350. Das Duo vom Marktführer VÖGELE steht für eine maximale Einbaubreite von 18 m und feierte auf der Bauma 2019 in München seine Weltpremiere.

Nahtloser Einbau auf 11,60 m Breite

Bei der Erneuerung der Deckschicht auf einem Abschnitt der Autobahn A93 kam hochwertiges Material zum Einsatz. Und führende Technik. Denn das Splittmastixasphalt-Mischgut SMA 8 S verarbeitete ein VÖGELE Raupenfertiger SUPER 3000-3i mit der Einbaubohle SB 350 in der Version TP1. Der Einbau der Deckschicht erfolgte in einer Breite von 11,60 m nahtlos. Das bedeutet, dass zwei Fahrstreifen inklusive Standstreifen mit nur einer Einbaubahn hergestellt wurden.

Dabei agierte die leistungsstarke Kombination von VÖGELE noch deutlich unter dem maximal Möglichen. Auf einem Bauabschnitt von rund 6 km wurde das VÖGELE Flaggschiff von einem Beschicker vom Typ MT 3000-2i Offset unterstützt, wie es bei solchen Großbaustellen in Deutschland vorgeschrieben ist, um eine möglichst kontinuierliche Materialversorgung sicherzustellen.

Zuverlässige Beschickung, erstklassiges Material: Ein MT 3000-2i Offset PowerFeeder entkoppelte die Mischgutzufuhr vom LKW an den Fertiger. Der Beschicker übergab das Material per Schwenkband an den SUPER 3000-3i.

Toleranzbereich von ±2 mm gemeistert

Neben den Vorteilen eines nahtlosen Einbaus überzeugt die VÖGELE Technik vor allem durch ihre Präzision. So galt es, einen Toleranzbereich von ±2 mm einzuhalten. „Es war unglaublich zu sehen, wie feinfühlig diese riesige Maschine arbeitet. Die Bohle ist tonnenschwer und macht trotzdem alles genau so, wie sie soll“, sagte Uwe Münzel, Oberpolier Asphaltbau bei der Josef Rädlinger Bauunternehmen GmbH aus Cham.

Bei der Nivellierung konnte sich das Einbauteam auf das Zusammenspiel der VÖGELE Nivellierautomatik Niveltronic Plus und das Sensor-System Big-MultiPlex-Ski verlassen. Zumal rechts und links am Fertiger jeweils ein Big-MultiPlex-Ski montiert war. Drei Ultraschall- Multi-Sensoren tasteten auf beiden Seiten den Untergrund ab – in diesem Fall die neu eingebaute Binderschicht – und bilden einen Mittelwert. Dadurch konnte auf der A93-Baustelle ein Toleranzbereich von lediglich ±2 mm eingehalten werden.

Herr über 354 kW – und vollen Baustellen-Überblick: Der SUPER 3000-3i wird – wie alle Premium Line Fertiger von VÖGELE – mit dem Bediensystem ErgoPlus 3 gesteuert.

Highlights SUPER 3000-3i
  • Maximale Einbaubreite 18 m
  • Einbaukapazität bis 1.800 t/h
  • Leistungsstarker und sparsamer 6-Zylinder-Dieselmotor mit 354 kW
  • Innovatives Materialfördersystem sorgt für optimale Mischgutübergabe auch bei Schichtstärken von bis zu 50 cm
  • Heavy-Duty-Kit wirkt abrasivem Verschleiß wirkungsvoll entgegen
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Bewährte Kombination: HAMM Tandemwalzen der Serien HD+ und DV übernahmen die Verdichtung.

Highlights starre Bohle SB 350
  • Grundbreite 3,50 m
  • Maximale Einbaubreite 18 m
  • Ausziehanbauteile mit einzigartiger Variabilität von 2x 1,25 m
  • Auf Knopfdruck hydraulisch verstellbarer Tamperhub
  • Verdichtungsvarianten TV (mit Tamper und Vibration), TP1 (mit Tamper und einer Pressleiste) und TP2 (mit Tamper und zwei Pressleisten)
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