Vögele Fertiger SUPER 2180-3 Li und eine Hamm Tandemwalze HD 148i VO

Starkes Teamwork

Bei einem Autobahn-Großprojekt in China haben ein Vögele Fertiger SUPER 2180-3 Li und eine Hamm Tandemwalze HD 148i VO mit Leistung und Qualität überzeugt.

Großprojekt in der chinesischen Provinz Shanxi: Auf insgesamt 42,6 km Länge wird die Jincheng-Yangcheng-Autobahn von zwei auf vier Richtungsfahrbahnen erweitert. Teil des Projekts ist der Neubau einer 3 km langen und bis zu 12,5 m breiten Ausweichstraße. Während der Baumaßnahmen ersetzt die neue Straße die gesperrte Autobahn. Anschließend dient sie dazu, dass Rettungsfahrzeuge am Stau vorbei zu Unfallstellen gelangen. Im Falle notfallbedingter Tunnelsperrungen kann der Verkehr außerdem auf die neue Straße ausweichen.

Jincheng-Yangcheng-Autobahn | Provinz Shanxi

Der Ausbau der Jincheng-Yangcheng-Autobahn ist ein Straßenbau-Großprojekt in der chinesischen Provinz Shanxi. Die Gesamtlänge der Baumaßnahme beträgt 42,6 km. Der Einsatz fand nahe der Stadt Jincheng statt.

Große Breite, hohe Verdichtung

Auf der 3 km langen Strecke erstellten und verdichteten ein Vögele Fertiger und eine Hamm Walze eine 6 cm starke Deckschicht. Der Highway Class Fertiger SUPER 2180-3 Li und die 14 t schwere Tandemwalze HD 148i VO erzielten dabei eine hohe Oberflächenqualität. In Kombination mit der starren Bohle SB 300 TV baute der Fertiger die Deckschicht nahtlos in einer Breite von 11 bis 12,5 m ein. Für eine hochwertige Verdichtung sorgte die Tandemwalze HD 148i VO in lediglich vier Übergängen, was durch den Einsatz der Oszillation von Hamm möglich war. Diese Werte verdeutlichen die große Leistungsfähigkeit der Vögele und Hamm Maschinen.

Einbau in großer Breite: Die große Leistungsfähigkeit der Vögele und Hamm Maschinen war entscheidend für den Erfolg des Großprojekts.

Große Leistungsfähigkeit als entscheidendes Kriterium

Der Einbau in großer Breite und die hochwertige, effiziente Verdichtung sind logistisch und technisch eine Herausforderung. Das Bauunternehmen Jincheng Luchuang Asphalt Application Co., Ltd. überließ bei der Projektplanung deshalb nichts dem Zufall. Bei der Maschinentechnik fiel die Wahl nach gründlicher Analyse auf die beiden Wirtgen Group Maschinen. Für sie sprach allen Kriterien voran ihre enorme Leistungsfähigkeit: Der SUPER 2180-3 Li beispielsweise ist speziell für große Einbauleistungen ausgelegt. Dafür sorgen unter anderem das effiziente Materialmanagement und der groß dimensionierte Materialbehälter. Dieser fasst 15 t und gewährleistet damit eine zügige Übergabe von Mischgütern durch Lkw und trägt zu einem unterbrechungsfreien Einbau bei.

Fertiger mit starrer Bohle für große Einbaubreiten

Beim Einbau in großer Breite zeigen sich die Qualitäten des Highway Class Fertigers SUPER 2180-3 Li und der starren Bohle SB 300 TV. So auch auf der Autobahnbaustelle in Shanxi: Der Vögele Fertiger baute die 6 cm starke Deckschicht aus Asphaltbeton in einer Einbaugeschwindigkeit von 2 bis 4 m/min – ein starker Wert, angesichts der großen Einbaubreite von 11 bis 12,5 m. Mit der starren Bohle erzielte das Einbauteam ein hochwertiges, ebenes und nahtloses Ergebnis über die gesamte Breite. Die SB 300 bietet dabei nicht nur eine hohe Leistung, sondern auch maximale Flexibilität und Effizienz: Dank der extrabreiten hydraulischen Ausziehanbauteile kann die Bohle um bis zu 2,5 m hydraulisch verstellt werden. Das war aufgrund der wechselnden Arbeitsbreiten in Shanxi besonders praktisch und zeitsparend, weil keine festen Bohlen-Verbreiterungen an- oder abgebaut werden mussten. Die Bediener konnten die Breite einfach per SmartWheel an der Bohlen-Bedienkonsole variieren.

Asphalteinbau, Ansicht von hinten

Nahtlose Deckschicht: Mit der starren Bohle SB 300 arbeitete der Vögele Fertiger in einer Einbaubreite von bis zu 12,5 m.

Asphalteinbau, Ansicht von hinten rechts

Mit den extrabreiten hydraulischen Ausziehanbauteilen kann die Einbaubreite der SB 300 um bis zu 2,5 m hydraulisch verstellt werden.

Aufnahmebehälter des Fertigers wird von Lkw befüllt

Ausgelegt auf große Einbauleistungen: Der Aufnahmebehälter des SUPER 2180-3 Li fasst 15 t.

Tandemwalze erzielt Endverdichtung dank Oszillation in vier Übergängen

Für starke Leistung steht auch die Hamm Tandemwalze HD 148i VO. Mit 2.140 mm Bandagenbreite und 14 t Betriebsgewicht erzielt sie eine große Flächenleistung, was auf der Baustelle in Shanxi ebenfalls gefordert war. Der Einsatz der dynamischen Verdichtungssysteme Vibration und Oszillation – gekennzeichnet durch den Zusatz VO in der Produktbezeichnung – sorgt für hohe Effizienz, da der Verdichtungsfortschritt schnell ansteigt.

Auf der Baustelle in Shanxi verdichtete die Tandemwalze in einer Geschwindigkeit von 5 bis 5,7 km/h und mit aktivierter Oszillation. Mit der Technik wird der geforderte Verdichtungsgrad in weniger Übergängen erreicht. Oszillation spielt ihre Vorteile damit auch bei niedrigeren Asphalt- und Umgebungstemperaturen aus. Die Technologie, eine Hamm Entwicklung, erzielt die wissenschaftlich nachweisbar homogene und hochwertige Verdichtungsergebnisse. Dies bewies auch die HD 148i VO, deren Oszillation auf eine Frequenz von 35 Hz eingestellt war und die Frequenz der Vibration auf 60 Hz. Dadurch konnte der Walzenfahrer den geforderten Endverdichtungsgrad von 99 % bereits nach vier Übergängen erreichen.

Einen Beitrag zur Qualität und Effizienz der Baumaßnahme leistete auch HAMMTRONIC. Das elektronische Maschinenmanagement HAMMTRONIC überwacht sämtliche Motor- und Fahrfunktionen und passt automatisch den Fahrantrieb, den Vibrations- beziehungsweise Oszillationsantrieb und die Motordrehzahl an die aktuellen Einsatzbedingungen an. Das senkt den Kraftstoffverbrauch sowie die Abgas- und Geräuschemissionen. Damit trägt HAMMTRONIC zu einem schonenden Umgang mit Ressourcen bei.

Der Motor der HD 148i VO erfüllt in Kombination mit der Abgasnachbehandlung der Hamm Tandemwalze HD 148i VO die in China gültige Abgasnorm MEE4.

Bandagenbreite von 2.140 mm und ein Einsatzgewicht von 14 t: Die HD 148i VO erzielt hohe Flächenleistungen und liefert dabei hohe Verdichtungsqualität.

Vorschaubild zum Video

Oszillationstechnik von Hamm

Vor mehr als vierzig Jahren entwickelte Hamm die Verdichtungstechnologie Oszillation und etablierte sie auf dem Markt. Heute bietet Hamm über 40 Maschinentypen mit Oszillationsbandagen in allen Gewichtsklassen erfolgreich an – sowohl für Walzenzüge für den Erdbau (VIO) sowie für Tandemwalzen für den Asphaltbau (VO, VIO).

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Intuitive Bedienkonzepte unterstützen fehlerfreies Arbeiten

Bei aller Effizienz und Leistungsfähigkeit punkteten sowohl der Vögele Fertiger als auch die Hamm Walze mit ihrer Benutzerfreundlichkeit. So machte das Bedienkonzept ErgoPlus 3 von Vögele das Handling des SUPER 2180-3 Li besonders komfortabel und trug zu einem effizienten und fehlerfreien Arbeiten bei.

Zu ErgoPlus 3 gehört neben der übersichtlichen Fahrer- und den beiden Bohlen-Bedienkonsolen auch die Bedienplattform mit schwenkbarem Sitz und perfekter Sicht auf alle relevanten Punkte des Einbauprozesses.

Bild
Klar strukturiert und blendfrei hinterleuchtet: ErgoPlus 3 von Vögele – hier die Fahrer-Bedienkonsole – macht Baustellenprozesse intuitiv und sicher beherrschbar.

Tolles Produkt

Hamm Walze mit perfekter Baustellenübersicht und intuitiver Bedienung

Die Hamm Tandemwalze steht ebenfalls für ergonomisches und effizientes Arbeiten. Im übersichtlich gestalteten Armaturenbrett sind alle Anzeigen und Bedienelemente logisch angeordnet und durch eindeutige Symbole ohne Sprachkenntnisse zu verstehen. Die Fahrsteuerung erfolgt über einen Joystick am Fahrersitz. Optional kann der Neigungswinkel des Armaturenbretts und der Lenksäule individuell angepasst werden.

Die Fahrerplattform oder wahlweise die Panoramakabine der Tandemwalzen der HD-Serie verfügen über einen geräumigen, komfortablen Fahrerstand und einen ergonomischen, gefederten Sitz, der sich nach links und rechts schwenken und vor- und zurückschieben lässt. Dadurch ist sichergestellt, dass jeder Fahrer die richtige Arbeitsposition findet, um effizient zu arbeiten. Auf Wunsch können Kunden HD Walzen in der Version mit Kabine mit einer Heizung und Klimaanlage ausstatten.

In Verbindung mit der freien Sicht auf den Arbeitsbereich haben die Fahrer ihre Maschine in jeder Situation im Griff und können sich voll und ganz auf die Verdichtung konzentrieren.

Die übersichtliche Fahrerkabine und ein intuitives Bedienkonzept machen die Arbeit mit der HD 148i VO komfortabel.

Tandemwalze, Seitenansicht

Highlights Hamm HD 148i VO

  • 3-Punkt-Pendelknickgelenk für gleichmäßige Gewichtsverteilung und hervorragenden Geradeauslauf
  • Ergonomische Fahrerplattform mit drehbarer Sitz-Bedieneinheit und einstellbarem Fahrersitz
  • Spurversatz vergrößert die Arbeitsbreite, dadurch höhere Flächenleistung
  • Einfache, intuitive und sprachneutrale Bedienung
  • Hervorragende Sicht auf Maschine und Baustelle

Vögele Fertiger auch an einem Autobahn-Abschnitt beteiligt

Nach nur vier Arbeitsschichten waren die Baumaßnahmen für die 3 km lange Ausweichstraße abgeschlossen. Der Vögele Fertiger SUPER 2180-3 Li war anschließend Taktgeber beim Einbau eines weiteren 16 km langen Abschnitts der Jincheng-Yangcheng-Autobahn. Bei der Erweiterung auf vier Fahrspuren je Richtung arbeitete der Fertiger der Highway Class im Verbund mit einem Universal Class Fertiger vom Typ SUPER 1880-3 Li. In Bereichen, die über die maximale Einbaubreite des SUPER 2180-3 Li von 13 m hinausgingen, bauten die beiden Maschinen die Binder- und die Deckschicht nahtlos heiß an heiß ein.

„Heiß an heiß“-Einbau: Der SUPER 2180-3 Li war gemeinsam mit einem SUPER 1880-3 Li auch auf einem Abschnitt der Jincheng-Yangcheng-Autobahn im Einsatz.

Asphalteinbau, Ansicht von vorne links

SUPER 2180-3 Li: Fertiger der Highway Class „designed for China“

Der SUPER 2180-3 Li ist ein Großfertiger, den Vögele speziell für die Anforderungen der Kunden und Anwender in China konzipiert hat. Der Highway Class Fertiger ist für hohe Tagesleistungen ausgelegt – beginnend beim Motor. Dieser mobilisiert 191 kW Leistung und legt damit die Grundlage für hohe Einbaukapazitäten von bis zu 1.100 t/h.

Der Dieselmotor arbeitet hocheffizient und erfüllt die aktuelle Abgasnorm NR4. Wie alle Strich-3-Fertiger ist der SUPER 2180-3 Li darüber hinaus mit dem Emissionsreduktionspaket Vögele EcoPlus ausgestattet, das Emissionen zusätzlich verringert und den Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 % reduziert.