Strich-5-Fertiger von Vögele
Fertiger baut Asphaltschicht ein.

Anspruchsvolle Lärmsanierung

SUPER 1900-5i baut lärmreduzierte Deckschicht ein

Fließender Verkehr, strenge Lärmschutzvorgaben: Nahe Bern hat ein Highway Class Fertiger der Strich-5-Generation den Autobahnabschnitt A6 zwischen Wankdorf und Muri erneuert. Auf insgesamt 6 km Länge und 20 m Breite baute eine ARGE der Frutiger AG und der Marti AG eine lärmreduzierte Deckschicht in mehreren Teilstücken ein.

Verkehrsentlastung und Lärmschutz

Staus sind auf der A6 bei Bern an der Tagesordnung. Um den Verkehrsfluss zu verbessern sowie die Lärm- und Umweltbelastungen in dem dicht besiedelten Gebiet einzudämmen, wird eine sogenannte Pannenstreifen-Umnutzung (PUN) installiert. Zu Spitzenzeiten können Fahrzeuge dann auch den Seitenstreifen als Fahrspur nutzen. Ziel ist es, zusätzliche Kapazitäten zu schaffen und gleichzeitig den Lärmschutz zu verbessern. Dazu setzte die beauftragte ARGE zahlreiche Maßnahmen um: den Ausbau von Lärmschutzwänden, die Sanierung von Brücken sowie die Erneuerung der Pannenstreifen. Teil des Projekts war außerdem der Einbau einer lärmmindernden Asphaltdeckschicht auf allen Fahrbahnen des rund 6 km langen Abschnitts.

Einbau unter erschwerten Bedingungen

Um die Belastung für Anwohner und Autobahnnutzer während der Bauzeit gering zu halten, waren zum einen möglichst geräuscharme Arbeiten mit lärmreduzierten Maschinen innerhalb kurzer Zeitfenster gefordert. Zum anderen musste der Verkehr in beide Fahrtrichtungen aufrechterhalten werden.

Gegenüber der Strich-3-Generation hat Vögele zusätzliche Schallschutzmaßnahmen umgesetzt und das Emissionsreduktionspaket EcoPlus so optimiert, dass der SUPER 1900-5i wesentlich lärmreduzierter arbeitet. Auch die Bohle der neusten Generation erzeugt deutlich weniger Geräusche.

Tolles Produkt

SUPER 1900-5i: Besonders leise und effizient

Um die Maßnahme so effizient wie möglich umzusetzen und die Anforderungen an den Lärmschutz zu erfüllen, entschied sich die Frutiger AG für den Einsatz eines Vögele Fertigers der neusten Generation: Den SUPER 1900-5i aus der Highway Class in Kombination mit der Ausziehbohle AB 500 TV. Trotz seines leistungsstarken 6-Zylinder-Motors, der selbst in der ECO-Stufe noch 163 kW bei 1.700 U/min bietet, ermöglicht der Fertiger einen verbrauchsarmen und besonders leisen Betrieb: Gegenüber der Strich-3-Generation hat Vögele zusätzliche Schallschutzmaßnahmen umgesetzt und das Emissionsreduktionspaket EcoPlus so optimiert, dass die Strich-5-Maschinen wesentlich lärmreduzierter arbeiten. Auch die Bohle der neusten Generation erzeugt deutlich weniger Geräusche. Darüber hinaus erfüllt der SUPER 1900-5i mit dem weiterentwickelten Bedienkonzept ErgoPlus 5, zahlreichen Assistenz- und Automatikfunktionen, neuen Komfort-Features und einem optimierten Materialmanagement alle Voraussetzungen für einen effizienten und hochwertigen Einbau.

Lächelnder Mann vor Landkarte

„Wegen der strengen Lärmschutzvorgaben und der hohen Qualitätsanforderungen war uns ein effizienter, möglichst unterbrechungsfreier Einbau wichtig. In dem Zusammenhang haben uns die komfortable Anpassung der Einbaugeschwindigkeit, der große Materialbehälter mit 14 t Fassungsvermögen und das Materialmanagement des SUPER 1900-5i überzeugt.“

Matthias Baumann, Bauführer Straßenbau bei der Frutiger AG

Optimiertes Materialmanagement für unterbrechungsfreien Einbau

Der Highway Class Fertiger baute die 3 cm starke Deckschicht in mehreren Teilstücken auf einer Breite von jeweils 3,2 m ein. „Wegen der hohen Qualitätsanforderungen war uns ein effizienter, möglichst unterbrechungsfreier Einbau wichtig“, sagt Matthias Baumann, Bauführer Straßenbau bei der Frutiger AG. „In dem Zusammenhang haben uns die komfortable Anpassung der Einbaugeschwindigkeit, der große Materialbehälter mit 14 t Fassungsvermögen und das Materialmanagement des SUPER 1900-5i überzeugt.“ Gegenüber der Strich-3-Generation hat Vögele die Steuerung des Materialtransports überarbeitet: Verteilerschnecke und Kratzerbänder kommunizieren jetzt miteinander und sorgen damit für eine noch gleichmäßigere und exakter abgestimmte Materialzufuhr. Das vermeidet Lastspitzen, spart Kraftstoff, ermöglicht eine optimale Materialvorlage und damit einen unterbrechungsfreien Einbau.

Hydraulische Tamperhubeinstellung sichert Qualität und Effizienz

Für hohe Qualität und Effizienz sorgte auch die neue Ausziehbohle AB 500 TV: Gegenüber dem Vorgängermodell ermöglichen leistungsstärkere Heizstäbe eine noch schnellere Betriebsbereitschaft. Besonders zeitsparend und praktisch ist außerdem die hydraulische Tamperhubeinstellung: „Statt die Exzenter einzeln per Hand zu justieren, konnten wir mit der Funktion Dual Power Shift Tamper den optimalen Tamperhub von 2 mm ganz einfach per Tastendruck einstellen und damit eine optimale Verdichtung erzielen“, sagt Fertigerfahrer Steffen Horn.

Smarte Bedienung beschleunigt Einbau

Ein zusätzlicher Pluspunkt war aus Sicht der Bedienmannschaft das weiterentwickelte Bedienkonzept ErgoPlus 5: „Die Konsolen sind logisch aufgebaut und sehr gut gelöst, die Displays sind blendfrei – das sind alles Vorteile, die den Einbau stark vereinfachen“, sagt Horn. Gegenüber der Strich-3-Variante bietet die Fahrer-Bedienkonsole eine verbesserte Übersicht, mehr Komfort, Ergonomie und ein optionales Touchdisplay. Vögele hat die Bedienung einzelner Funktionen vereinfacht, das Design verbessert, die Bauhöhe zugunsten der Beinfreiheit verringert, Getränkehalter und zusätzliche Ablagemöglichkeiten zum Beispiel für das Smartphone, integriert. „Da wir in mehreren Teilstücken eingebaut haben, war auch die Speicherfunktion von AutoSet Plus sehr hilfreich“, sagt Horn. Damit lassen sich Einbauprogramme abspeichern und beim nächsten Teilstück per Tastendruck wieder abrufen. Die Prozessautomatisierung vermeidet nicht nur Einbaufehler, sondern steigert auch die Effizienz.

Portrait eines Fertiger-Fahrers inklusive Bedienpult

„Die Konsolen sind logisch aufgebaut und sehr gut gelöst, die Displays sind blendfrei – das sind alles Vorteile, die den Einbau stark vereinfachen“, sagt Steffen Horn, Fertigerfahrer.

Getränkehalter

Mehr Komfort für Anwender: Vögele hat bei den Strich-5-Fertigern Getränkehalter und zusätzliche Ablagemöglichkeiten integriert.

Asphalteinbau mit Beleuchtung unter einer Brücke

Optimale Ausleuchtung unter Brücken: Das Einbauteam nutzte das neue Lichtpaket Plus der Strich-5-Generation. Die integrierte Beleuchtung sorgte für optimale Sicht beim Einbau.

Integrierte Beleuchtung sorgt für optimale Sicht

Da die Einbaumannschaft den Fertiger auch unter Brücken, in Tunneln und nachts einsetzte, nutzte das Team das neue Lichtpaket Plus des SUPER 1900-5i: Die LED-Strahler sind in der Dachkonstruktion integriert und leuchten den Fertiger- und Bohlenbereich über die gesamte Einbaubreite optimal aus. Auf diese Weise müssen keine zusätzlichen Leuchten oder Lichtballone transportiert und montiert werden. „So eine Ausleuchtung auf Knopfdruck macht die Arbeiten gerade auf einer Baustelle wie hier deutlich sicherer und effizienter“, sagt Baumann. „Wir konnten die Beleuchtung ohne Aufwand und punktuell, zum Beispiel bei schlechter Sicht unter Brücken oder in Tunneln, einsetzen.“

Erfolgreiche Baumaßnahme

Die technischen Entwicklungen und neuen Features des Vögele Fertigers trugen maßgeblich zum Erfolg des Einsatzes auf der A6 bei: Der leise und gleichzeitig leistungsstarke Antrieb, das optimierte Materialmanagement, die Assistenz- und Automatikfunktionen sowie das neue Beleuchtungskonzept haben Schallschutz, Effizienz und Sicherheit auf der Baustelle deutlich erhöht.

Composing aus vernebeltem Fertiger und Grafiken

Neue Strich-5-Generation

Die Straßenfertiger der Strich-5-Generation setzen neue Standards in Sachen Benutzerfreundlichkeit, Automatisierung, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Welche konkreten Features und Technik-Innovationen sich hinter diesen vier Fokusthemen verbergen, erfahren Sie auf der Vögele Website.

Alles zur Strich-5-Generation
Seitenansicht auf den Fertiger

Medien Presse

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