维特根集团为路面材料的回收和再利用均提供了理想的解决方案。比如，沥青路面铣刨材料的再生利用。创新型 KMA 240(i) 冷再生拌合设备便是维特根推出的高效解决方案之一，用于经济、环保地在施工现场附近拌合混合料。它能够每小时将多达 240 吨的旧路面材料再生为新的优质混合料。
得益于各个系统之间的理想协作，物料流动更加顺畅。维特根新型 KMA 240(i) 冷再生拌合设备将为您带来更多惊喜！
新型 KMA 240(i) 冷再生拌合设备安装在平板式半挂车上，有独立的引擎单元。不仅如此，移动式设计使机器能够灵活转场，并很快在工地附近安装、就位，几乎可以立即投入使用。新型 KMA 240(i) 除了结合其前身 KMA 220(i) 的优点外，维特根工程师本次在性能和精准度方面也做了全面升级。一方面，拌合性能更加出色；另一方面，机器配备创新的水泥计量系统，具有静态称量自动校准功能。再生过程中，泡沫沥青或乳化沥青可作为粘结剂添加到设备中。
凭借强劲的六缸柴油发动机，新型 KMA 240(i) 移动式厂拌冷再生拌合设备能够以 240 t/h 的产能生产不同筑路材料。油箱满油状态下，发动机具有充足的动力，机器可以运行长达 2 天。通常先由维特根冷铣刨机对旧路面铣刨破碎获得非粘结性基层材料， 然后再进行再生料生产。由于排放较低，机器可以在城市地区使用。高效隔音的发动机罩壳降低了噪音排放，因此备受机手和当地居民的欢迎。
每小时拌合量高达240 吨相当于每五分钟就可再生 20 吨混合料。
厂拌冷再生施工中，这台移动式冷再生拌合设备能够快速在工地附近安装就位。既节约了时间和卡车运力，而且对环境非常友好。通过冷再生工艺，二氧化碳排放量降低高达 60 %，运输车辆使用量减少高达 50 %，施工总成本降低高达 50 %。
KMA 240(i) 型冷再生拌合设备生产的混合料可立即用于摊铺，非常适合生产不同类型的粘结基层。除了水泥稳定碎石基层（CTB）和碾压混凝土（RCC） 以外，该机器还能够添加乳化沥青或泡沫沥青生产沥青粘结基层。不同的混合料用于不同的施工应用，可以适用于从高速公路施工到人行道施工再到停车场施工。
通过冷再生工艺修筑的道路和工业区，承载能力和抗变形能力都更强、且具有长久的使用寿命。由此看来，维特根冷再生技术不仅较大程度上落实可持续发展，而且在节约自然资源的同时还提供了可观的成本节约潜力。
主操控面板能够始终为机手提供有关物料传送、机器工作状态以及整个施工过程的重要信息。
得益于微机控制系统，KMA 240(i) 能够实现更高的精度。料仓或罐车向冷再生拌合设备提供热沥青、乳化沥青或水泥等粘结剂。然后输入骨料和粘结剂的精确计量，其比例是由道路建设实验室设备经过初步测试预先确定的，并由成熟的微机控制系统进行监控。KMA 240(i) 既可以将新的均匀混合料直接装载到卡车上，也可以连续生产，将成品料堆料。
在修复帕德博恩 / 利普斯塔特机场的停机坪、加油站和除冰区施工中，除了确保机器具有超高的拌合能力，还需要提高水泥稳定碎石基层的抗压强度。此次施工中，KMA 240(i) 在短短七天内就处理了 5,500 t 的筑路材料，可直接用于摊铺。
在这之前，承包商 Oevermann 已经使用维特根 W 220(i) 型冷铣刨机铣刨掉 15,000 ㎡ 的沥青路面。然后将铣刨后的材料与 0/5 的破碎石灰石作为添加剂，一起堆放在邻近的停车场。这两种筑路材料均由轮式装载机按照 80 % 的铣刨料和 20 % 的石灰石配比直接送入双轴搅拌锅的料斗中，并加入水泥和水均匀拌合获得高质量的混合料。
通常这类混合料的单轴抗压强度为5 – 7 MPa。然而，水泥稳定碎石混合料需要满足更高标准，要求达到 12.5 – 15 MPa 的抗压强度。KMA 240(i) 的承包商因此决定将添加到粒化后材料中的水泥和石灰石用量由 5 – 6% 增加至 10%。KMA 240(i) 突出的优势在于它可以精准调节粘结剂的喂料速度，这也使得施工应用范围更加广泛。
KMA 240(i) 每天可生产大约 800 t 的水泥混合料，这为流线型设计的摊铺设备提供了充足供应，实现连续作业。然后，平地机将材料均匀的分布在各个路段后，悍马 3412 单钢轮压路机对新水泥稳定碎石基层进行最终压实。
