SF 1000 C

Yaşlı sevgili

Tam bakımlı, parlak mavi boyalı yaşlı sevgili fabrika garajından dışarı çıktığında, şaşkınlık öncelikle çok büyük. Daha çok küçük eski bir dizel lokomotifi andıran sağlam bir çelik parçası - günümüzün ergonomik şekilli kazıma makineleri ile karşılaştırıldığında hantal, neredeyse ham. Tavanı eksik, asistan sistemlerinden, kameralardan ve yüksek teknoloji ekipmanlardan iz yok. 1990 yılından beri kendi şirketinin ve bu muhteşem parçanın gururlu sahibi olan Helmut Borkowski bu tür tepkilere alışkın. “Bir defasında bu yaşlı bayanla Wirtgen fabrikasına gitmiştik. Onu görmek için herkesi atölyeden çağırdılar. Ve şantiyede bazen SF 1000 C ile çıkıp geldiğimizde alay ederler. Fakat işini her zamanki gibi kusursuz yapıyor ve 30 yıl sonra da hala ilk günkü gibi işlevsel!”

İlk yeni Borkowski ve başından performans için yapılmış

Borkowski şirketi için SF 1000 C’nin satın alınması, o zamanlar henüz genç olan şirketin ilk yeni satın alımıydı. “Gece ve gündüz kullandığımız ilk ana makinemizdi”, diye hatırlıyor Helmut Borkowski. Makine, şimdiye kadar 7.000 saatten fazlasını tamamladı. Kazım rekoru günde 3.200 metrekare – 90’lı yılların başlangıcında gurur verici bir performanstı bu. Makine, bugün tercihen 300 ila 400 metrekare arasında sınırlı şantiyelerde kullanılıyor. Kazıma derinliği performansı düşmüş olsa bile (10 cm’den 8 cm’ye), manevra kabiliyeti ve hızı nedeniyle müşteriler tarafından bilinçli olarak talep edilmektedir. “Şunu sık duyuyorum: Bana sadece eski makineyi gönderin – bandı sökülebiliyor, çapraz sürüş yapılabiliyor – Bunu dev bir makine yapamaz”. Hatta bu bakımdan SF 1000 C, modern W 50’ye bile rakip oluyor.

Kazıma makinelerine fısıldayanlar

Sadece Helmut Borkowski değil, çalışanları Marco Mosebach ve Udo Lehwald da ilk saatten itibaren makinede çalıştı ve yaşlı bayanı göz bebekleri gibi koruyorlar. “Eğer bir otomobil olsaydı, gerçek bir klasik olurdu ve çoktan bir H plakası alırdı”, diyor Marco Mosebach. “İnce direksiyon simidi ile başlıyor. Her şey tepkilerinde biraz yavaştır, hiçbir şey elektronik olarak kumanda edilmez. O yüzden bir şeylerin bozulma ihtimali de daha düşüktür. Burada sürüş hissi ve deneyimi gereklidir. Makinenin neye ihtiyaç duyduğunu hissediyorsunuz.” Makinenin, neden sadece şirketin üç “yaşlı kurdu” tarafından kumanda edildiği anlaşılıyor. “Eski makinist sözü özellikle burada tamamen geçerli”, diye gülüyor Marco. “Bir makiniste bak bir de kazıma tamburuna. O zaman kiminle uğraştığını anlarsın.”

Birlikte yaşananlar, birbirine kaynatır

Uzun süreli bir ekip olarak insan ve makine - bu kadar sürede tabii ki tuhaf durumlar yaşanıyor. Bu ilk baharda makine ile birlikte şirketteki 30. yılını kutlayan Udo Lehnwahn, karla kaplı otoyoldaki acil gece görevini hatırlıyor. Bir kamyonun dizel deposu yırtılmıştı ve yakıt otoyolu kirletiyordu. “Hızlı organize edilmiş bir kar küreyici, bir süpürme makinesi ve bir serpme arabası bana ve SF 1000 C’ye buradan şantiyeye kadar rahat on kilometre eşlik etti. Yoksa geçemezdim.” Fakat: Her şey yolunda gitti ve makine bir kez daha neler yapabileceğini gösterdi.

En iyi yedek parça servisi: Her zaman mevcut, her zaman çözüm odaklı

Marco ve Udo, eğitimli motorlu taşıt tamircisi ve makine tesviyecisi olarak klasik makinelerinin derdinden anlıyorlar ve ne yapılması gerektiğini tam olarak biliyorlar. Wirtgen orijinal parçalarının eskisi gibi hala mevcut olmasının yardımı çok. Ve yakın zamanda pompa arızalandığında olduğu gibi gerçekten mevcut olmadığında, Wirtgen servis ekibi bakım yapılacak parçayı kontrol ediyor ve en kısa sürede tamamen elden geçirilmiş olarak geri gönderiyor.

Udo, gece bir kazıma çalışması sırasında bir hidrolik hortumun patladığı ve SF 1000 C'nin hareketsiz bir şekilde iki tramvay rayı arasında hareketsiz kaldığı bir olayı gülümseyerek hatırlıyor. Neyse ki yanında yedek bir hortum vardı, yaklaşan telaşın kendisine bulaşmasına izin vermedi ve yaklaşık kırk beş dakika sonra yolu boşaltabildi. Bugün şantiyede bir arıza olduğunda, Wirtgen yedek parça servisi doğrudan olay yerine geliyor.

Windhagen’e bakış – herkes birbirini tanıyor ve takdir ediyor

“Windhagen’liler” ile olan ilişki oldukça yakındır – birbirlerini onlarca yıldır tanıyorlar ve çok iyi bir birliktelik yaşıyorlar. “Sadece müşteriler değil, tedarikçilerimiz de el üstünde tutuluyor”, diye açıklıyor Helmut Borkowski. “O yüzden, karşılıklı bilgi alış verişi için yılda bir kez buluşuyor ve neleri iyileştirebileceğimizi veya sorunları birlikte nasıl çözebileceğimizi düşünüyoruz”. Wirtgen, şantiyedeki en yeni makineler üzerinde gerçeğe yakın testler yapmak için Borkowski'nin geniş kazıma makineleri filosunu kullanmaktan memnun oluyor. Bundan hem üretici hem de müşteriler faydalanıyor. Yaşlı bayan SF 1000 C bunda artık hiçbir rol oynamıyor – ancak sürdürülebilirlik bakımından Wirtgen tarafından hala ilgi görüyor.

Geriye bakmak için hiçbir neden yoktur: Modern Wirtgen teknolojisi büyülüyor

Tüm nostaljiye rağmen – Borkowski ekibi, modern Wirtgen kazıma makinelerinin avantajlarını kesinlikle takdir ediyor. Helmut Borkowski, “En önemlisi”, “Makinistin işi her zaman daha da kolaylaştırılıyor. Çok çeşitli asistan sistemleri sayesinde iyi bir iş teslim etmek her defasında daha da kolay oluyor. Çalışma alanı daha büyük ve daha anlaşılabilir, arkadaki zincir sizinle birlikte yönleniyor, saatlik performans daha yüksek", diyor. “Fakat”, “eski, tamamen mekanik teknolojiyi kullanmak da çok keyifli – böyle olunca, konfor kısıtlamalarına seve seve katlanıyorsunuz.”, diyor Marco.

Borkowski’nin mavileri: Her zorluk için en iyi şekilde sıralanmış

Borkowski şirketi Wirtgen Group Portföyü ile birlikte büyüdü – gereksinimler ve zaman baskısı arttığı için de. Makine parkında on Wirtgen küçük kazıma makinesi, yedi Wirtgen kompakt freze, dört Wirtgen büyük kazıma makinesi ve bir Vögele besleyici, her zaman kullanıma hazır bir şekilde müşterinin kullanımına sunulmuştur. Eskiden yaygın olan dönüşümler artık büyük ölçüde gerekli değildir ve freze tamburlarının değiştirilmesiyle sınırlıdır ve bu da hızlı değiştirme sistemleri sayesinde çok daha konforlu hale geldi.

Bugün “Maviler”; kendilerini rakiplerinden görsel olarak ayrı tutmak için bilinçli bir renk seçimidir, Kuzey Ren-Vestfalya’daki şantiyelerde alışılmış bir manzaradır. İster yüzey kaldırma, profillendirme, yol serme, oluk kazıma olsun, kullanım yelpazesi geniştir. Ve dikkatli bir şekilde bakarsanız, biraz şansla kazıma tarihinin emektarını görebilirsiniz: SF 1000 C.