Benninghoven ve Tarmac - Uzun ömürlü ve başarılı bir müşteri ilişkisi örneği

Değişen piyasa şartlarında uzmanlaşma

Tarmac’ın Benninghoven teknolojisine yaptığı ilk yatırım, 40 yıldan daha uzun bir süre önceye dayanmaktadır: Bir brülör ile başlayan birliktelik, Britanyalı yapı malzemeleri ve çözümleri şirketi ve Alman asfalt karıştırma tesisi uzmanı arasında sıkı bir ortaklığa evrildi. En yeni TBA 4000 tesisi Birmingham’daki büyük bir şantiyenin yanında kurulu ve otobanın genişletilmesi için asfalt üretmekte.


Güncel referans: Bir TBA 4000 ile ana yol projesi

Dayanıklı yapı malzemeleri, yol yapımı ve inşa ürünlerine gelindiğinde Tarmac, Büyük Britanya’da önde gelen bir şirket konumunda ve 20 yılı aşkın süredir başarılı biçimde Benninghoven ile birlikte çalışıyor. Bu yirmi yıllık süreçte Tarmac ve Benninghoven kendilerini değişken piyasa şartlarına adapte etmekle kalmadılar, ayrıca daima öncü bir rol oynadılar. Bu rol, spesifik olarak emisyonun azaltılmasını, yüksek geri dönüşüm besleme oranları elde etmeyi ve tesisin mümkün olduğunca uzun ömürlü bir şekilde çalışmasını kapsadı ve kapsamaya devam ediyor.

Birlikte gerçekleştirilen son proje, bunu gözler önüne seren bir örnek niteliğinde: Tarmac, Birmingham bölgesindeki A47 Heartlands Parkway ana yolunun genişletilmesi görevini üstlendi. Bu büyük proje için yeteri miktarda asfalt üretmek ve ulaşım yollarını kısa tutmak için şirket, TBA 4000 tipi yeni bir asfalt karıştırma tesisine yatırım yaptı.

Benninghoven

“Bir ortaklığın kalitesi, kendisini özellikle hizmette gösterir. Büyük Britanya’daki Wirtgen Group’un ekibi öneri ve destekleri ile daima yanımızdalar.”

Anthony Smith, Tarmac Teknik Müdürü

Pek çok Benninghoven tesisi, Tarmac için asfalt tedarik ediyor

Tarmac, katkı maddeleri, asfalt, çimento, kireç, beton dahil yapı malzemelerinde öncü bir tedarikçi olmakla beraber yol yapımı ve geri dönüşüm alanlarında da müşterilerini destekler. Bunun yanında Tarmac, 400 iş alanında 7.000 çalışana istihdam sağlıyor. Benninghoven’ın sunduğu esneklik, çeşitli karıştırma tesislerinin işletmecilerine kolaylık sağlıyor. Bunların hepsinin Benninghoven tarafından sağlanması, tesadüf değil. Bunun bir nedeni, Benninghoven’ın karışım formüllerine ve karıştırma tesislerinin uzun ömürlü kullanımına yönelik çok sayıdaki talepleri güvenilir bir biçimde karşılayabilmesidir. Bilindiği gibi bu talepler pek çok piyasada giderek artmaktadır ve bu durum Büyük Britanya ve Tarmac için de geçerlidir. Bir diğer neden ise, Tarmac ve Benninghoven’in birliktelik ve güven içinde çalışıyor olmasıdır. Tarmac Teknik Müdürü Anthony Smith: “Bir ortaklığın kalitesi, kendisini özellikle hizmette gösterir. Wirtgen Group’un ekibi öneri ve destekleri ile kendilerine ne zaman ihtiyaç duyarsak daima yanımızdalar.” diyor.

Tarmac İmalat Müdürü Miles Dobson, “Buna ek olarak, Benninghoven tesisleri bizlere uzun ömürlü ve verimli çalışan tesisler konusundaki hedeflerimizi gerçekleştirebilmemiz konusunda da yardımcı oluyorlar. Enerjiyi tasarruflu kullanıyorlar, sürekli olarak düşük emisyon salıyor ve her zamandan daha yüksek geri dönüşüm besleme oranlarını mümkün kılıyorlar.” diyor.

“Benninghoven tesisleri bizlere uzun ömürlü ve verimli çalışan tesisler konusundaki hedeflerimizi destekleyebilmemiz konusunda da yardımcı oluyorlar. Enerjiyi tasarruflu kullanıyorlar, sürekli olarak düşük emisyon salıyor ve her zamandan daha yüksek geri dönüşüm oranlarını mümkün kılıyorlar.”

Miles Dobson, Tarmac İmalat Müdürü

Washwood Heath’teki Taşınabilir Benninghoven Tesisi (TBA).

Araç tekerleklerindeki kauçuk granül, kaynakları korur

Tarmac’ın yeni TBA 4000’ü henüz siftahında Birmingham’da zorlu bir iş üstlendi: Britanya’nın iç kesimlerinde, geri dönüştürülen araç tekerleğinden elde edilen ve zeminin daha elastik olmasını sağlayan kauçuk granülünü işleyen ilk asfalt karıştırma tesisiydi.

A47 için karışımda beyaz mineral, eski asfalt parçası ve bitüm içeren bir katkı maddesi kullanıldı. Yeni karışım formülü yalnızca kaynakları korumakla kalmıyor, başka avantajlar da sunuyordu: Formül, sıcaklığı düşürülmüş asfalt veya ılık karışım olarak üretilebiliyordu. Adından da anlaşılabileceği gibi, sıcaklık alışılagelmiş karışım ürünlerine göre daha düşük oluyor. Ilık karışım çoğunlukla 160 °C’de karıştırılırken sıcaklığı düşürülmüş asfalt ise 100 °C ile 110 °C arasında karıştırılıyor. Böylelikle üretim sürecinde alışılagelmiş sıcak karışıma kıyasla daha fazla yakıt ve CO₂ tasarruf ediliyor.


Sıcaklığı düşürülmüş asfalt CO₂ emisyonunu azaltıyor

Tarmac’tan Anthony Smith, “Yeni asfalt sürdürülebilirliğe katkı sağlıyor,” diye açıklıyor. “CO₂ azaltımı yüzde sekiz ile on ikiye tekabül ediyor. Böylesine bir katkı Britanya yapı endüstrisinde temel bir gereklilik. Çevre dostu yeni çözümler bulma konusunda mücadele etmekteyiz. Burada bunu başardık.” Sıcaklığı düşürülmüş asfaltın üretimi, Benninghoven’ın köpüklü bitüm modülü sayesinde mümkün olabildi: Sıcak bitümün su ile karışımı sonucunda bitüm, kendi asıl miktarının birkaç katı büyüklüğüne ulaşacak şekilde köpürüyor ve bitüm viskozitesini kısa bir süreliğine düşürüyor, böylelikle kullanıcılar kaliteden ödün vermeden düşük sıcaklıklarda asfalt üretebiliyor ve dökebiliyor.

Anthony Smith, Tarmac Teknik Müdürü

“Yeni sıcaklığı düşürülmüş asfalt sürdürülebilirliğe katkı sağlıyor. Yüzde sekiz ile on iki arasında CO₂ tasarrufu elde ediyoruz. Karıştırma sürecimiz, TBA 4000 için kesinlikle zorluk çıkarmıyor.”

Anthony Smith, Tarmac Teknik Müdürü

İyileştirilmiş çevre dengesi

Çevre dengesi de iyileşiyor: Sıcak karışıma kıyasla bir günde 2.000 t’luk sıcaklığı düşürülmüş asfalt üretim performansı ile 1.800 l’lik yakıt yağı veya enerji kaynağı tasarrufuna ve 6 t daha az CO₂ salınıma ulaşılır. “Yenilikçi formülümüzün karıştırma süreci, TBA 4000 için kesinlikle zorluk çıkarmıyor.” Aynı şekilde yolcuların da yüzünü güldürüyor: Sıcaklığı düşürülmüş asfalt daha hızlı soğuyor ve kullanıma daha erken açılabiliyor.

Sıcaklığı düşürülmüş asfalta dair daha fazla bilgiyi buradan öğrenebilirsiniz.

Daha fazla bilgi

Benninghoven tesisleri ile asfaltın geri dönüşümü

Asfaltın geri dönüştürülmesinde Büyük Britanya’da soğuk besleme teknolojisi tercih edilmektedir. %30’a kadar eski asfalt, yeni karışım haline getirilir. Nem oranı çoğunlukla yüzde dört veya beş oranındadır. Bu noktada Benninghoven’ın çok değişkenli beslemeli soğuk besleme sisteminin avantajları görülebilir: Karıştırma sürecinin ardından malzeme art arda dozlanır, böylelikle buhar darbeleri önlenir ve tesis korunmuş olur. Böylelikle aynı zamanda bir kısmı geri dönüştürülmüş materyallerden oluşan yüksek kaliteli karışımı garantilenmiş olur.

Tolles Produkt
Tarmac tarafından kullanılan TBA tesisleri

Çok yönlü: TBA tipi Benninghoven tesisleri

  • 320 t/s’e varan karıştırma kapasitesine sahip yüksek teknolojili tesis gücü
  • Hızlı montaj için tak-çalıştır prensibi, modüler geliştirilebilirlik ve Benninghoven ile müşteriler arasında uzun ömürlü tesis teknolojisi için anlaşılabilir arayüzler
  • Geri dönüşüm teknolojileri
  • Yüksek ergonomi ve güvenlik standartları sayesinde kullanıcı avantajları

TBA teknolojisi ile piyasa taleplerini karşılama

TBA tesis tipi, yüksek kalite standardına sahip, iyi düşünülmüş asfalt karıştırma tesisleridir. Ayrıca teknolojileri birbirinden farklı piyasa şartlarına uyarlanabilir. Aynı şekilde Büyük Britanya’da da, Tarmac örneğindeki gibi.

Piyasadaki kapalı ön dozlayıcı talebi

Enerji verimliliği, düşük emisyon ve tesis dostu çalışma için gerekli mümkün olduğunca kuru bir beyaz mineral için kapalı ön dozlayıcı talebini karşılamak, Benninghoven için çok basit. Çelik profiller pek çok müşteri talebini yerine getirir ve enerji tasarrufuna yardımcı olur: Mineraldeki nemin %1 oranında düşürülmesi, 1 t hazır asfalt başına yakıt kullanımının 1 l kadar azaltılması anlamına gelir. 2.000 t’luk günlük üretimde 2.000 l yağ veya gaz tasarruf etmiş olursunuz. Bu bir hanenin ısıtma ihtiyacına eşittir.

Piyasadaki anahtar transfer sistemi talebi

Daha fazla iş güvenliği ve bakım işlerinde artan üretkenlik için anahtar transfer sistemi (Benninghoven standardında).

Piyasadaki toz toplama sistemi/filtrede kevgir birimi talebi

Esas dolguda daha iyi ayrıştırma verimliliği ve buna bağlı olarak yüksek kalitede formül için toz toplama sistemi/filtrede ön separatör yerine kevgir birimi.

Piyasadaki çok yakıtlı brülör talebi

Aynı anda çok sayıda yakıtın yakılması. Tasarıma bağlı olarak EVO JET Brülörü mekanik bir değişime gerek olmadan dörde kadar farklı yakıt işleyebilir. Değişim, buton aracılığıyla yapılabilir.

Piyasadaki isabetli tartım talebi

Hassas tartım ile (± 50 kg) karışım kamyonu fazla yükleme yapmadan en iyi biçimde yüklenebilir. Bu aracın yıpranmasını azaltmasının yanında güvenliğe de katkıda bulunur.

Piyasadaki bitümlerin kırpılması talebi

Tankların tasarrufu için bitümlerin kırpılması imkanı: Az sayıda temel bitüm çeşidi muhafaza edilir ve isteğe göre, bitüm tartısı içinde değişen oranlarda kırpılır, yani karıştırılır.