Havaalanı onarım ve genişletme çalışmaları

Bir havaalanı nasıl onarılır veya genişletilir?

Havaalanı onarımı her zaman kazıma işlemi ile başlar. Kaplamanın hasarının ağırlığına göre soğuk kazıma makineleri, kavrama kabiliyetini iyileştirmek için, asfalt veya beton katmanını birkaç milimetre derinliğinde kazır.

Eğer asfalt alanları, örneğin üst veya bağlayıcı katman ağır hasarlı ise, soğuk kazıma makineleri tabakayı 35 cm kadar derinlikte kazıyabilir. Ardından finişerler yeni asfaltı serer ve ön sıkıştırmayı yapar, son sıkıştırma işlemini ise silindirler yapar.

Bununla birlikte taşıma katmanının sağlamlaştırılması da gerekli olabilir. Bu durumda kazıma işleminden sonra toprak stabilizatörleri devreye girer. Kireç ve çimento karıştırılarak ve silindirler yardımıyla sıkıştırarak yerin taşıma kapasitesi artırılır. Bu sağlam temel üzerine yeni asfalt serilir ve sıkıştırılır.

Sonuç

Asfalt yüzeylerin onarımı, üst ve / veya alt yapının ne kadar hasar gördüğüne bağlı olarak, farklı uygulamalara dayanabilir. Beton yüzeyler soğuk kazıma makineleri ile yeniden şekillendirilebilir veya alternatif olarak ekskavatörlerle çıkartılabilir ve ardından yeniden serilebilir. Havaalanını genişletme çalışmalarında ek uçuş alanları yeni havaalanı yapımının yasalarına uygun olarak yapılır.

WIRTGEN GROUP teknolojileri ile, sabit hava trafiği için birçok kalkış ve iniş pisti, yürüyen bant ve park yeri, tamamen yeniden inşa edildi, genişletildi ve onarıldı. BENNINGHOVEN, VÖGELE, HAMM ve WIRTGEN teknolojilerinin asfalt yapım yöntemleriyle.

Yeni havaalanı inşaatı
Daha fazla oku