WIRTGEN GROUP KLEEMANN'ın komple kırma ve elek tesisi hattı Asfaltbolaget'i sunar

KLEEMANN kırma tesisleri yüksek performanslı dizel-elektrik tahrikiyle son derece etkileyicidir. Dizel motor ihtiyaç halinde harici bir akım beslemesiyle değiştirilebilmektedir. Dizel-hidrolik elek tesisleri için uygun bir Dual-Power seçeneği mevcuttur. Asfaltbolaget tesis hattını gelecekte sadece elektrikle çalışır hale getirmek istemektedir, bu da bu iki tahrik konseptiyle mümkündür.

Fark yaratan diğer bir faktör ise WIRTGEN GROUP'un tutarlı servis konseptidir. Yalnızca KLEEMANN tesislerinin kullanılması sayesinde tüm servis soruları tek irtibat kişisine yöneltilebilir. Bu da koordinasyon masraflarını ve dolayısıyla da durma sürelerini azaltmaktadır.

WIRTGEN İSVEÇ ve KLEEMANN'ın satış ve servis desteği Asfaltbolaget'e satın alma kararında da yardımcı olmaktadır. Ekip tesislerin teslimatından işletime alınmasına, üretim prosesinin optimizasyonuna kadar sürecin tamamını üstlenmektedir.

Yüksek verimli tesisler otomatik olarak sürekli yüksek performans sağlanacağı anlamına gelmez. Makine operatörleri de üretimde başarının elde edilmesi için etkileyici bir faktördür. Bu yüzden KLEEMANN servis teknisyenleri Asfaltbolaget çalışanlarına makinelerin işletimi, bakımı, arıza giderimi ve proses optimizasyonu gibi konuları içeren yoğun bir eğitim verdi. Anlaşılır SPECTIVE kontrol sistemi sayesinde ayarların öğrenimi son derece kolay.

Birinci kırma kademesinde mobil çeneli kırıcılar MOBICAT MC 120 Z PRO ile gnays ve granit 0-600 mm besleme ebadıyla kırılarak 0-150 mm ebatlarında malzemeler haline getirilmektedir. Sonraki adımda mobil konik kırıcı MOBICONE MCO 11 PRO malzemeyi 0-90 mm ebadına küçültmektedir. Üretim performansı ilk iki kırma kademesinde 350-400 ton/saat civarındadır.

Tesis hattının ikinci parçası birkaç metre ileridedir. Bir MOBISCREEN MS 15 Z kaba parçalar için elek kalın ve ince taneleri eler ve üçüncü bir kırma kademesi için 16-32 mm ile başka bir MCO 11 PRO gönderir. İki MOBISCREEN MS 953 EVO sınıflandırma eleği son olarak son ürünü ihtiyaca göre 5-6 farklı fraksiyona ayırır. Malzemenin yaklaşık %90'ı asfalt üretimine gönderilir – artıklar ise çakıl katmanları olarak yol yapımında kullanılır.