MC 110 Z EVO ilk kullanımı: A1'de Zürich Kuzey Geçiş Yolu inşaatında olmuştur. Bu projede, Gubrist tüneli delme ve patlatma yöntemi ile inşa edilmiş üçüncü bir tüp geçide sahip olmuştur. Kazılan malzeme doğrudan yerinde çeneli kırıcı tarafından maksimum 150 mm tanecik boyutuna ufalanmıştır. Kırılan malzeme tren vagonlarına yüklenmiş ve Wildegg'de bir kazı alanına götürülmüştür. Bu amaçla, doğrudan tünel ağzına geçici bir yükleme sahası kurulmuştur.
Günlük işlerde, basit makine kontrolünün ne kadar önemli olduğu her zaman kendini göstermektedir. Çok sayıda çalışanla birlikte değişen vardiyalar nedeniyle, makine operatörleri sıklıkla değişmektedir. Dokunmatik panel ve aydınlatmalı düğmeler ile kolay kullanım sayesinde, bu durum bir sorun değildir. Çeneli kırıcı tek bir kişi tarafından bile çalıştırılabilir, çünkü örneğin hazne panelleri yerden hidrolik olarak katlanabilir veya kırma boşluğu tamamen hidrolik olarak ayarlanabilir. Bu sayede kurulum süreleri kısa kalır ve kullanım emniyetlidir. Diğer bir avantajı da, diğer tesislerle bağlantı imkanıdır. MC 110 Z EVO örneğin bir MOBISCREEN elek tesisi ile mükemmel bir şekilde kombine edilebilir. Recytec'i Kleemann çeneli kırıcı konusunda ikna eden çok sayıda neden vardır. Karardan sonra, şirket, yeni tesisi için uzun süre beklemek zorunda kalmadı: Sadece üç gün sonra makine teslim edildi, çünkü Gurtner Baumaschinen satıcısının deposunda Ohringen'de uygun bir model mevcuttu.