Vias de entrada, saída e uma passagem em asfalto
Johannes Foos, gerente de obras da entidade contratante, a autoridade regional de Karlsruhe, tem uma opinião clara a respeito do uso de concreto e asfalto: “O concreto é o material certo para esse tipo de rodovia, com alta carga de tráfego. Já nas vias de entrada e saída, em sua maioria, temos muito menos tráfego. Nesses casos, o asfalto Splittmastix é o material certo. A carga aplicada é suficiente para que não ocorra fragilização, mas não é tão alta que possa provocar sulcos.”
Por isso, além da recuperação completa da pista de concreto, as vias de entrada e saída em torno do trecho de autopista foram reparados conforme seu estado de desgaste. A Bickhardt Bau renovou as camada asfálticas de cobertura e de ligante, num total de aproximadamente 12.000 m². Além disso, a equipe asfaltou uma seção de 100 m na área de construção de uma ponte. Em um dia foram instaladas uma camada de base de 14 cm (AC 32 TS) e uma camada de ligante de 8 cm (AC 16 BS), numa largura de 10,30 m. Esses trabalhos ficaram a cargo de uma pavimentadora Vögele SUPER 1900-2 e de compactadores tandem DV 85 VO da Hamm. Após a conclusão dos trabalhos, foi aplicada uma camada de mástique asfáltico.
Alta compactação para cumprir os mais altos requisitos
Na obra em Karlsruhe, foi utilizada a SUPER 1900-2 com uma mesa extensível AB 600 TP2. Michael Fuchs, encarregado da equipe de revestimento asfáltico, gostou da mesa, pois “as mesas extensíveis da Vögele são mais estáveis e resistentes à torção que outros equipamentos.” O motivo é a versão telescópica de um tubo. Com ela, é possível ajustar a largura de trabalho correta de maneira rápida e precisa. Para Michael Fuchs, as pavimentadoras da Vögele produzem simplesmente “a melhor superfície de pavimentação” - nelas, as chapas alisadoras, réguas de tamper e barras de pressão recebem aquecimento uniforme.
E a SUPER 1900-2 ainda apresenta outras características, para fornecer constantemente a máxima qualidade, por exemplo na recepção de material. Grandes rolos de pressão oscilantes garantem uma alimentação suave por meio de caminhão: um requisito importante para se obter o melhor nivelamento possível.
Para a regulagem da altura e nivelamento, a Bickhardt Bau utiliza o sistema automático NIVELTRONIC Plus, juntamente com os sensores adequados da extensa linha da Vögele. Assim, não havia fio de guia no pedaço curto entre as pistas de concreto. Ao invés disso, a calha de drenagem adjacente à primeira pista serviu como referência. Ela era detectada por um sensor ultrassônico. O resto ficou a cargo do NIVELTRONIC Plus, juntamente com um sensor de inclinação.
Vögele SUPER 1900-2: a pavimentadora com o maior conforto de operação
O condutor de pavimentadora Pascal Reichmann trabalha há 5 anos na SUPER 1900-2. Ele continua fascinado pelo seu instrumento de trabalho. Para ele, trata-se da “pavimentadora de maior conforto operacional do mercado”, dentre outras coisas, devido aos detalhes sofisticados, a distribuição dos elementos de comando, o painel de comando facilmente deslocável, os assentos basculantes e os toldos retráteis.
Condutor de pavimentadora com certificado
Reichmann também se orgulha de possuir uma “carta de habilitação de pavimentadoras”: ele é “condutor de pavimentadora certificado”. Diversas entidades oferecem um curso de especialização para obter esse certificado. Para isso, Reichmann passou uma semana na fábrica da Vögele em Ludwigshafen: “Aprendemos muito sobre máquinas, segurança, logística e asfalto como material de construção. Posso utilizar isso todos os dias no canteiro de obras.”