HD+ 90i PH VT-S Vibrasyon tamburlu ve lastik takımlı tandem silindir

3 mafsallı şasi bağlantısı geometrik düzeneği ile üç ayrı mafsala bağlantısı ve iki geleneksel üst mafsal arasındaki bir bağlantı nedeniyle geleneksel bağlantılardan farklıdır. En uygun yönlendirme, mükemmel sürüş güvenliği ve en yüksek sürüş konforunu bu sağlar.

Smart Compaction ürün ailesinde HAMM, akıllı ve kolay sıkıştırma, sıkıştırma ölçümü ve dokümantasyonuyla ilgili her şeye dair farklı çözümler sunuyor. Pek çok farklı asistan gibi kullanıcı ve makine arasındaki dijital arayüz de odak noktalarındandır. Burada sunulan yenilikler (örn. Smart Doc) modern yol ve toprak çalışmalarındaki artan sıkıştırma kalitesi gereksinimlerini karşılamaya ve dijitalleşme megatrendlerini ve kaynak korumayı gündelik şantiye işlerine doğrudan entegre etmeye önemli katkı sağlar.

9 t ağırlığındaki tandem silindir HD+ 90i PH (EPA Tier 4/AB Stage V) için HAMM, klasik bir yanmalı motoru hidrolik hazneyle birleştirmiştir. Dizel ünite temel yükü sağlarken, hidrolik akümülatör kısa bir süre için ilave 20 kW güç sağlayarak pik yükleri (titreşim veya salınımın başlatılması veya etkinleştirilmesi gibi) karşılar. Bu maksimum yükten sonra, hidrolik akümülatör bir pompa üzerinden tekrar şarj edilir. Bu sayede makine tam sıkıştırma performansı sağlarken aynı zamanda yakıt tasarrufu da yapar.

Hammtronik, tüm önemli makine fonksiyonlarını izleyen ve kontrol eden ve böylece güvenliği, ekonomikliği ve yakıt tasarrufunu arttıran elektronik bir makine yönetim sistemidir. Hammtronik'in faydaları arasında örneğin, dizel motor devrinin münferit tahriklerin güç ihtiyacına (sürüş, titreşim) otomatik olarak adapte edilmesi yer alır. Ayrıca Hammtronik çalıştırmayı ve frenlemeyi kontrol eder ve güncel işletim verilerine göre tahrik torklarını tambur eksenine ve arka tekerleklere dağıtır. Hidrostatik titreşim tahriği de Hammtronic üzerinden kontrol edilir, aynı şekilde her iki tamburun dengeli ve yumuşak hareketi için çeşitli yönlendirme programları da (sadece DV+ serisi).

Virajlarda ve kavşaklarda, ayrıca her güçlü yönlendirmede; ayrık olmayan tamburlarda sıkıştırma yapılması, malzemenin kaymasına ve yüzey çatlaklarına neden olabilir. Ayrık bir tambur sayesinde bu durum önlenebilir, çünkü her iki yarım kısım farklı hızlarda döner. Bu, asfalttaki kesme gerilmelerini en aza indirir ve yüzey çatlaklarını ve malzeme kaymalarını önler. Bölünmüş salınım tamburu ile HAMM ayrıca bölünmüş tamburun avantajlarını salınım kuvvetleriyle birleştiren bir teknoloji sunmaktadır. Sonuç: En yüksek sıkıştırma kalitesi.