Inset-Gleitschalungsfertiger SP 94i

SP 94i Inset-Gleitschalungsfertiger

EU Stage 4 / US EPA Tier 4f

3.500 - 9.500 mm

0 - 450 mm

Vollmodularer Inset-Gleitschalungsfertiger der 9-m-Klasse

  • Der wirtschaftliche 4-Ketten-Gleitschalungsfertiger zeichnet sich durch enorme Anwendungsvielfalt im Bau großflächiger Straßen und Flugbetriebsflächen von 2,0 m bis 9,5 m Breite und 450 mm Dicke aus (nicht mit allen Optionen kombinierbar).
  • Das Maschinenkonzept ermöglicht höchste Qualität der Oberflächenebenheit.
  • Der vollmodulare Maschinenaufbau, einfache Umrüst- und Erweiterbarkeit sowie hydraulische Schwenkarme bieten hohe Anpassungsfähigkeit an jede Baustellensituation.
  • Das intelligente, elektronische Lenk- und Steuerungskonzept sorgt für exaktes Fahrverhalten der vier Kettenfahrwerke und damit präzisen Betoneinbau.
  • Präzises Einbringen von Ankern und Dübeln per selbstverladendem Dübelsetzgerät (optional) ermöglicht den Betoneinbau mit Bewehrungsanforderung.
Weniger anzeigen
Highlights
Robustes Maschinendesign
Vollmodularer Maschinenaufbau
Durchdachtes Transportkonzept
Hochflexibler Betoneinbau
Bewährte Fahrbahnschalung
Maschinenintegriertes Einbringen von Bewehrung
Alternative Verdichtungstechnologie
Wirtschaftliches Motormanagement
Neueste Motortechnik
Perfektion in Bedienung und Ergonomie
Hochpräzise Lenk- und Antriebssysteme
Produktivitätssteigernde Lenkfunktionen
Maschinensteuerungssysteme mit erweiterter Intelligenz
Praxisbewährte 3D-Schnittstelle

Betoneinbau Inset

Beim Inset-Verfahren wird Beton je nach Anforderung direkt vor dem Gleitschalungsfertiger abgelegt oder von der Seite über ein Förderband bzw. einen Seitenbeschicker vor die Maschine befördert. Danach verteilt eine Verteilerschnecke oder ein Verteilerschwert den Beton gleichmäßig auf ganzer Einbaubreite. Integrierte elektrische oder hydraulische Rüttler verdichten den Beton homogen. Die Inset-Gleitschalung formt die Betondecke während der Vorwärtsfahrt in definierter Breite und Dicke. Zudem lässt sich ein Dübelsetzer integrieren, der die Dübel gemäß Vorgabe parallel zur Fahrtrichtung in den Beton einbringt. Mittel- oder Seitenanker können quer zur Fahrbahn eingebracht werden. Die Querglätterbohle zieht die Oberfläche quer zur Fahrbahn ab. Anschließend kann ein Längsglätter die Betondecke glätten.

Mehr erfahren

Nivelliertechnologie

Die WIRTGEN Nivelliertechnologie regelt Höhe, Tiefe und Neigung für absolut präzise Ergebnisse. Dabei gleicht das System permanent die tatsächlichen Ist-Werte mit einer voreingestellten Sollgröße ab und regelt die Abweichungen proportional aus. Die moderne Maschinentechnologie sorgt für konstant gute Nivellierergebnisse und eine wesentliche Entlastung des Maschinenbedieners.

WIRTGEN bietet Kunden zuverlässige, eigenentwickelte Hard- und Software. Je nach Baumaßnahme und örtlichen Baustellengegebenheiten kommen dabei unterschiedliche Systeme zum Einsatz.

Mehr erfahren

Technische Daten

Abgasstufe
Anzahl Kettenlaufwerke
Betriebsgewicht, CE
Einbaubreite
Einbaubreite mit Dachprofil
Einbaudicke
Einbaudicke mit Dachprofil
Fahrgeschwindigkeit Einbau
Fahrgeschwindigkeit Fahrgang
Hubraum
Maschinengewicht
Mechanische Höhenverstellung
Nennleistung
Abgasstufe
EU Stage 4 / US EPA Tier 4f
Anzahl Kettenlaufwerke
4
Betriebsgewicht, CE
26.020 kg
Einbaubreite
3.500 - 9.500 mm
Einbaubreite mit Dachprofil
2.000 - 9.500 mm
Einbaudicke
0 - 450 mm
Einbaudicke mit Dachprofil
450 mm
Fahrgeschwindigkeit Einbau
0 – 7 m / min
Fahrgeschwindigkeit Fahrgang
0 – 22 m / min
Hubraum
8.900 cm³
Maschinengewicht
24.000 - 65.000 kg
Mechanische Höhenverstellung
153 mm
Nennleistung
231 kW / 314 PS

Alle Angaben, Abbildungen und Texte sind unverbindlich und können Sonderausstattungen enthalten. Technische Änderungen vorbehalten. Leistungsdaten sind abhängig von den Einsatzbedingungen.