Le macchine del Wirtgen Group offrono delle grandi prestazioni sulla superstrada Samruddhi

Collegare l’India – un compito titanico

La nuova superstrada Samruddhi, nota anche come superstrada Mumbai – Nagpur, è attualmente in fase di costruzione e collegherà le città indiane di Mumbai e Nagpur, per una lunghezza totale di 701 km. Una volta completata, questa superstrada collegherà il maggior porto per container dell’India, il JNPT di Mumbai, al polo multi-modale MIHAN di Nagpur, semplificando le attività di importazione ed esportazione attraverso il Paese. Inoltre, saranno costruite autostrade e strade di accesso e di interconnessione per collegare tutte le città importanti e le località turistiche lungo questo percorso.

Il progetto della superstrada Samruddhi è composto da 16 pacchetti ed è stato assegnato a 13 aziende: Megha Engineering & Infrastructures (pacchetti 1&9), Afcons Infrastructure (pacchetti 2&14), NCC (pacchetto 3), PNC Infratech (pacchetto 4), Sadbhav Engineering (pacchetto 5), Apco Infratech (pacchetto 6), Reliance Infrastructure (pacchetto 7), Iron Triangle (pacchetto 8), Larsen & Toubro (pacchetto 10), Gayatri Projects (pacchetto 11), Dilip Buildcon (pacchetto 12), GVPR Engineers (pacchetto 13) e Navayuga Engineering Company (pacchetti 15&16).

Le finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen dimostrano tutte le loro potenzialità

Con un limite di velocità di 150 km/h, la superstrada sarà la più veloce dell’India e ridurrà la durata dei viaggi tra Mumbai e Nagpur da 16 a 8 ore. Questa opera richiede le massime prestazioni di stesa del calcestruzzo, in termini di resa e di qualità, per garantire la comodità e la sicurezza dei viaggiatori. Lungo tutti i 701 km, 16 finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen SP 1600 sono state all’opera per stendere la pavimentazione di calcestruzzo. Il calcestruzzo è il materiale ideale per un progetto gigantesco come questo: è conveniente, estremamente durevole e richiede pochissima manutenzione. Su una larghezza operativa di 15 m, il calcestruzzo per pavimentazioni (PQC) è stato usato con una profondità di 310 mm. Il rinforzo adeguato è stato garantito da un’attrezzatura posa-barre automatica e da 3 dispositivi di posa per barre di legatura per giunti longitudinali. Queste fanno sì che le crepe, prodotte inevitabilmente quale risultato delle sollecitazioni e delle oscillazioni della temperatura, siano deviate in modo controllato nella pavimentazione di calcestruzzo.

Tolles Produkt

Caratteristiche salienti della finitrice a casseforme scorrevoli Wirtgen SP 1600:

  • Larghezza operativa fino a 16 metri (altezze e larghezze di stesa speciali fino a 18,75 m disponibili a richiesta).
  • Stende in modo efficiente le pavimentazioni di calcestruzzo per le aree trafficate, le strade, le aree industriali o le superfici aeroportuali, come le piste o le vie di rullaggio
  • Prestazioni di stesa del calcestruzzo ineguagliate
  • Affidabilità a lungo termine
  • Piattaforma dell’operatore ergonomica per un lavoro produttivo e non affaticante
  • Motore diesel ad alta potenza dai consumi efficienti per la stesa del calcestruzzo negli intervalli di prestazioni e coppia motrice ottimali
  • Lama distributrice per una distribuzione omogenea del calcestruzzo appena fornito davanti alla cassaforma da pavimentazione inset
  • Vibratori elettrici per un costipamento del calcestruzzo affidabile
  • Procedura d’inserimento automatica delle barre di legatura per giunti longitudinali per impedire che le lastre di separino
  • Cassaforma da pavimentazione inset adatta al montaggio tra i carri, al di sotto della macchina
  • Gambe girevoli per la regolazione completa dei carri in base alle condizioni del sito

Fatevi un’idea del cantiere nel nostro video

Le macchine del Wirtgen Group sanno davvero fare gioco di squadra

Le macchine Wirtgen, Vögele, Hamm e Kleemann hanno una cosa in comune: Wirtgen Group la loro qualità garantisce risultati eccellenti. Il cantiere della superstrada Samruddhi ha visto l’impiego delle macchine di tutti i marchi, per produrre una superficie omogenea e di alta qualità, in grado di soddisfare tutti i requisiti. Una grande flotta di macchine del Wirtgen Group ha lavorato attivamente a questo progetto fin dalle fasi iniziali: finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen SP 64, SP 94, SP 15, SP 500, SP 1200 e SP 1600 con rulli compattatori Hamm 311, rulli tandem Hamm HD 99, finitrici per asfalto Vögele SUPER 1400, SUPER 1800-3, SUPER 1900-3 e SUPER 2100-3 e vagli separatori e vagli per pezzatura grossolana Kleemann.

Una vera perla: tutti i lavori relativi al PQC di questo progetto greenfield di 701 km sono stati svolti dalle finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen SP 1600. 16 di queste macchine hanno lavorato su questa superstrada.

I servizi del Wirtgen Group hanno convito

Quando si tratta di esperienza e di gestione quotidiana dell’equipaggiamento, le opinioni sono unanimi: tutti sono entusiasti delle prestazioni delle macchine. “Sta andando tutto molto bene, siamo estremamente soddisfatti dei servizi”, ha detto Neeraj Sharma, addetto alla qualità (manager senior) alla Apco Infratech Pvt. Ltd., responsabile del pacchetto 5. “Le macchine sono ottime dal punto di vista della tecnologia, della qualità e della resa”. Wirtgen India, la società consociata locale del Wirtgen Group, è sempre disponibile a soddisfare le esigenze dei clienti: “Sono sempre attenti alle nostre esigenze e alle sfide che dobbiamo affrontare. Di tanto in tanto guidano la nostra squadra e la aiutano. Sono sempre presenti quando si presentano delle sfide”.

Neeraj Sharma, addetto alla qualità (manager senior), Apco Infratech Pvt. Ltd.

“Le macchine stanno lavorando molto bene, siamo estremamente soddisfatti dei servizi”.

Neeraj Sharma, addetto alla qualità (manager senior)
Apco Infratech Pvt. Ltd.

Cifre e fatti sui lavori del pacchetto 9 della superstrada Samruddhi

Parametri
Lunghezza del cantiere
4 corsie su 54 km (tracciati dal 9 al 16)
Materiale usato
PQC (finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen) |
DLC (finitrici Vögele)
Profondità operative
310 mm PQC |
150 mm DLC
Larghezze operative
Finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen 15 m |
Finitrici Vögele fino a 4,75 m
Macchine
finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen
1 SP 1600 | 1 SP 94
Macchine per il trattamento superficiale Wirtgen
2 TCM 180
Finitrici Vögele
2 SUPER 1800-3
Rulli tandem Hamm
2 HD 99
Rulli compattatori Hamm
3 Hamm 311
Vagli Kleemann
1 MS 703 EVO
Vagli per pezzatura grossolana Kleemann
1 MS 800
Tecnologia e ambiente vano di pari passo

La superstrada ha un impatto positivo sul consumo carburante e, quindi, anche sulle emissioni di gas di scarico e, in misura non trascurabile, sui costi sostenuti sul percorso. La NHAI – l’ente autostradale indiano – si attende un volume di traffico medio giornaliero di 100.000 veicoli. Inizialmente, la superstrada sarà allargata a otto corsie, con quattro corsie in ogni direzione. Guardando al futuro, tuttavia, è stato riservato uno spazio sufficiente al centro della strada, per permettere l’aggiunta di altre quattro corsie. Si tratta della prima superstrada del Paese dotata di stazioni di ricarica per i veicoli elettrici ogni 40-50 km. E con un totale di quasi 3 milioni di alberi, piante e arbusti, piantati lungo la strada, con geotagging su ogni albero e con impianto di irrigazione a goccia, la superstrada è un’infrastruttura greenfield avanzata.