Инновационная концепция привода: тандемный каток HD+ 90i PH от Hamm с мощным гибридным приводом

На выставке bauma 2016 компания Hamm вновь удивляет специалистов инновационным мощным гибридным приводом. Инновационная концепция разработана для экономии топлива, расходов и затрат на техобслуживание – преимущества, в которых заинтересованы все строительные предприятия. Разработанная с нуля система объединяет классический двигатель внутреннего сгорания с гидравлическим аккумулятором. При этом двигатель внутреннего сгорания несет основную нагрузку, в то время как гидравлический аккумулятор покрывает пиковые нагрузки. Сначала компания Hamm реализует мощный гибридный привод в тандемных катках HD+ 90i PH – прототип представлен на выставке bauma.

Гибридные решения объединяют две технологии – в автомобильной промышленности распространены, прежде всего, комбинации из двигателя внутреннего сгорания и электропривода. Соответствующие попытки применения электродвигателей в катках не заслужили доверия в прошлом. Кузница инноваций Hamm открыла новые направления в данной сфере. Компания объединила двигатель внутреннего сгорания с гидравлической системой и первая из производителей катков разработала техническое решение, пригодное для серийного исполнения.

Каток 9 т HD+ 90i с гибридным приводом

В качестве первой мощной гибридной модели компания Hamm выбрала каток HD+ 90i, как пользующийся большим спросом тандемный каток среднего весового класса. Данный каток до сих пор работает от дизельного двигателя мощностью 85 кВт, который соответствует нормам токсичности отработавших газов ЕС, уровень IIIB и/или EPA Tier 4i. Детальная проработка фактической нагрузки на двигатель при уплотнении дала разработчикам Hamm понимание того, что пиковые нагрузки требуются только в нескольких случаях и только на несколько секунд. Например, в случаях, когда каток трогается с места, или активирована вибрация или осцилляция. Эти короткие пиковые нагрузки покрываются в новом мощном гибридном катке гидравлической системой, в результате чего каток при той же самой производительности может быть оснащен меньшим дизельным двигателем. Дополнительно снижается нагрузка на дизельный агрегат за счет того, что вентиляторы радиаторов приводятся в движение электроприводом с оптимизацией КПД.

Инновационная кузница Hamm: после интенсивных разработок и многочисленных тестов в скором времени будет доступна новая модель HD+ 90i PH. Первый на рынке дорожный каток с гибридным приводом с гидравлической поддержкой значительно экономит расход топлива, работает тихо и экологически безопасно.

Инновационная кузница Hamm: после интенсивных разработок и многочисленных тестов в скором времени будет доступна новая модель HD+ 90i PH. Первый на рынке дорожный каток с гибридным приводом с гидравлической поддержкой значительно экономит расход топлива, работает тихо и экологически безопасно.

Оснащение мощным гидравлическим аккумулятором

Гидравлическая система работает по аналогии с насосной гидроаккумулирующей станцией. Как только требуемая мощность находится ниже максимальной нагрузки двигателя внутреннего сгорания, насос наполняет гидравлический аккумулятор. Если впоследствии, например, при запуске вибрационных приводов, требуется высокая мощность, гидравлическая система работает в качестве дополнительного привода и может кратковременно обеспечивать мощность до 20 кВт. Затем цикл начинается заново с наполнения аккумулятора. Данный принцип действия функционирует превосходно, ведь максимальная мощность при обычных вариантах применения всегда требуется только в течение нескольких секунд. Затем остается достаточно времени, чтобы вновь наполнить аккумулятор.

Тихая работа, меньший расход топлива и снижение затрат на техобслуживание

Это дает множество преимуществ: так, каток весом 9 т может работать от двигателя мощностью 55,4 кВт вместо агрегата мощностью 85 кВт – и это при одинаковой производительности уплотнения. Менее мощному двигателю не требуется катализатор SCR и AdBlue. Это обеспечивает преимущества при эксплуатации и техобслуживании. Кроме того, приводная система работает заметно тише. И что немаловажно, гибридный привод в сочетании с электроприводами вентиляторов и системой пуска и отключения обеспечивает значительную экономию расхода топлива до 15%. За счет этого значительно сокращаются также выбросы CO2.

Доступность с 2017 года

В 2016 году гибридная система проходит испытания на выбранных рынках и предположительно в начале 2017 года будет серийно внедрена в моделях с двойной вибрацией (VV) и осцилляцией (VO), а также в комбинированных катках (VT).

Принцип распределения мощности в модели HD+ 90i PH с мощным гибридным приводом: максимальная нагрузка (зеленым цветом) присутствует только в течение короткого времени. Во всех других рабочих ситуациях остается достаточно резерва мощности, чтобы вновь наполнить гидравлические аккумуляторы (оранжевым цветом) для следующей потребности.

Принцип распределения мощности в модели HD+ 90i PH с мощным гибридным приводом: максимальная нагрузка (зеленым цветом) присутствует только в течение короткого времени. Во всех других рабочих ситуациях остается достаточно резерва мощности, чтобы вновь наполнить гидравлические аккумуляторы (оранжевым цветом) для следующей потребности.

RU