Principe de fonctionnement in situ

Recyclage à froid in situ avec la série CR
Recyclage à froid avec table de finisseur intégrée

Un épandeur de liants STREUMASTER répand, si nécessaire, du ciment au préalable, suivi d’un camion-citerne d’eau et d’un camion-citerne de liant. Le rotor de fraisage et de malaxage du W 240 CR / W 240 CRi concasse les couches d’enrobé. Dans le même temps, le ciment est incorporé et les rampes d’injection injectent de l’eau ainsi qu’une émulsion de bitume ou de la mousse de bitume dans la chambre de malaxage. Le matériau ainsi traité est acheminé vers l’arrière par la bande de réception. La table de finisseur VÖGELE à vis de distribution se charge de la pose au profil et au tracé voulus. Les compacteurs HAMM assurent ensuite le compactage final.

Retraitement des matériaux avec le W 240 CR / W 240 CRi (Downcut)

Le puissant rotor de fraisage et de malaxage concasse le revêtement en enrobé endommagé. Les granulats sont mélangés dans la chambre de malaxage avec du liant injecté et de l’eau afin d’obtenir un nouvel enrobé homogène in situ, c’est-à-dire directement sur place.

Du fait de la structure hélicoïdale du rotor de fraisage et de malaxage, l’enrobé est acheminé vers le centre, puis de la bande de réception vers le groupe de pose. Là, la vis de distribution le répartit de façon homogène devant la table de finisseur variable, qui assure quant à elle la pose selon le profil et l’épaisseur voulus.

Recyclage à froid avec chargement arrière intégré

Un épandeur de liants STREUMASTER répand, si nécessaire, du ciment au préalable, suivi d’un camion-citerne d’eau et d’un camion-citerne de liant. Le rotor de fraisage et de malaxage concasse les couches d’enrobé. Dans le même temps, le ciment est incorporé et les rampes d’injection injectent de l’eau ainsi qu’une émulsion de bitume ou de la mousse de bitume dans la chambre de malaxage. Le matériau recyclé est alors acheminé par le système de chargement directement dans le silo du finisseur VÖGELE, qui se charge de le poser. Les compacteurs HAMM assurent ensuite le compactage final.

Retraitement des matériaux avec le W 380 CR / W 380 CRi (Downcut)

Le puissant rotor de fraisage et de malaxage concasse le revêtement en enrobé endommagé. Les granulats sont mélangés dans la chambre de malaxage avec du liant injecté et de l’eau afin d’obtenir un nouvel enrobé homogène in situ, c’est-à-dire directement sur place.

Du fait de la structure hélicoïdale du rotor de fraisage et de malaxage, l’enrobé est acheminé vers le centre, puis de la bande de réception et du convoyeur vers le silo du finisseur. Ce dernier assure la pose selon le profil et l’épaisseur voulus.

Autres possibilités d’applications

Préfraisage latéral et recyclage avec convoyeur et finisseur

Fraisage à froid avec convoyeur et camion

Avantages d’un puissant recycleur à froid

Pionnier du recyclage à froid, WIRTGEN s’efforce avec de passion à rendre le procédé aussi écologique et rentable que possible. Notre parfaite maîtrise inégalée de ce domaine complexe nous permet de préserver durablement les propriétés fonctionnelles des routes.

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