Pose "chaud à chaud" à sept
La pose de la couche de liaison et de la couche de roulement a été un événement record, car AzVirt a mis en action une impressionnante armada de finisseurs VÖGELE et de rouleaux HAMM. Le point culminant absolu a été la pose "chaud à chaud" dans la zone située juste en face de la promenade : Sept des huit finisseurs SUPER 1900-2 et 15 rouleaux tandem Hamm ont posé la chaussée sur une surface de 52 m de large en un seul passage. Un vrai moment fort pour tous les participants !
HD, HD+ et HD CompactLine pour un compactage de qualité supérieure
Afin d'obtenir une qualité de surface optimale, AzVirt a misé exclusivement sur les rouleaux tandem HAMM pour le compactage. Les machines à direction pivotante au centre des séries HD, HD+ et HD CompactLine assurent déjà une répartition uniforme du poids grâce à leur conception – une condition importante pour obtenir une planéité élevée sans bosses ni fissures. Un autre avantage important des rouleaux HAMM est leur excellente visibilité. Les grands rouleaux de la série HD+ sont particulièrement impressionnants avec leur cabine panoramique. Avec les machines HD CompactLine, l'avant-train cintré offre une vue d'ensemble optimale de la zone de travail. Enfin, les rouleaux HAMM se distinguent également par leur excellent dégagement latéral. À Bakou, ils ont permis un compactage de haute qualité le long des nombreuses bordures de trottoir, des chicanes et des murs jusqu'au bord. Les conducteurs ont également aimé utiliser le grand déport de voie des rouleaux à direction pivotante au centre pour compacter les bords avec facilité et précision.
L'oscillation protège les bâtiments historiques
Un autre facteur décisif pour un compactage de haute qualité a été l'utilisation de rouleaux oscillants. Cette technologie permet un compactage dynamique tout en limitant les secousses dans les zones avoisinantes du rouleau. C'est exactement ce qui a été décisif ici, car le parcours est jonché de nombreux bâtiments historiques et sous la chaussée se trouvent des parkings et des passages souterrains. Par conséquent, le compactage par vibration classique était absolument proscrit dans la plupart des zones. "Au lieu de cela, le plan de pose HAMM prévoyait l'utilisation de rouleaux oscillants", explique Rainer Hart, le spécialiste de l'asphalte, et de compléter : "Ainsi, tout est resté intact et en même temps, nous avons obtenu d'excellents résultats de compactage." Mais il y avait à Bakou une autre raison qui plaidait en faveur du compactage par oscillation : le mouvement spécial du cylindre oscillant produit des surfaces très planes avec une bonne adhérence initiale. Grâce en partie à cette technologie, AzVirt a pu répondre aux exigences de planéité extrêmement élevées de 3 mm sur une latte de dressage de 4 m de long.