Un environnement de travail sûr
Le 260 SX(i) est équipé d’une cabine pressurisée étanche à la poussière et d’un filtre à air frais, ce qui empêche efficacement la pénétration de poussière dans l’habitacle. Ce dernier est équipé d’un siège conducteur confortable ainsi que d’un siège formateur permettant la formation pratique et sûre du conducteur. La cabine est équipée d’un système ROPS/FOPS intégré certifié pour protéger le personnel de conduite. Pour garantir un fonctionnement sûr même de nuit, toutes les zones de travail concernées sont parfaitement éclairées tout autour de la machine. Le puissant éclairage se compose de lampes LED pour l’aire de travail, d’un éclairage pour le convoyeur et d’un éclairage de la zone de montée et descente. La cabine vitrée et pivotante est montée sur la colonne de train de roulement avant gauche. La visibilité sur la zone de travail et le processus de chargement est en permanence assurée. Un concept de commande développé selon les normes d’ergonomie les plus modernes offre à l’opérateur un poste de travail invitant à un travail productif et sans fatigue.
Taille de surfaces planes et de talus stables
Lors de la taille, le 260 SX(i) produit des surfaces planes précises sur lesquelles les engins de chantier peuvent directement circuler ou servant à la réalisation d’un tracé. Comme référence pour le nivellement, il est possible d’utiliser les profils existants, copiés par exemple via un palpage au niveau des boucliers latéraux. Mais il est possible également avec le Cross Application Miner de faire un reprofilage, par exemple via à un modèle de terrain en 3D. Une fois le profil de terrain souhaité réalisé, il est possible, en fonction de l’application, de commencer directement avec la superstructure. Dans la construction routière, par exemple, la surface taillée constitue une assise idéale pour les couches de revêtement suivantes. Pendant la taille, la machine permet la création de talus stables avec un angle d’attaque défini – contribuant ainsi également à la sécurité et à la réduction de l’excédent de déblaiement.
Construction de tunnels
La construction de tunnels et l’abaissement de profils de tunnels existants sont souvent réalisés dans des espaces exigus et sans interruption de la circulation. Le minage n’est généralement pas envisageable pour l’extraction de graves. Le Cross Application Miner permet de tailler des gradins avec précision et très peu de vibrations et de rabaisser le profil du tunnel au niveau défini. Pour les travaux à l’intérieur du tunnel, la hauteur du Miner peut être réduite en installant la cabine plus bas sur le train de roulement avant gauche. Par ailleurs, dans cette configuration, la machine travaille selon le procédé « Cut-to-Ground » sans convoyeur ni cadres de bandes. Le 260 SX(i) est ainsi capable de déployer son plein potentiel de puissance même dans les tunnels exigus.