Monsieur Delventhal, comment se comporte le nouvel alimentateur sur vos chantiers jusqu’à présent ?
Très bien. Nous utilisons l’alimentateur pour divers projets, comme la construction de grands axes routiers, de pistes d’essai, mais aussi pour de plus petites opérations. Peu importe la taille du chantier, il rend les opérations plus efficaces, évite les ségrégations et améliore ainsi la qualité des couches d’enrobé. Pour moi, en tant que chef de chantier, c’est essentiel.
Que dit votre équipe de pose sur la nouvelle machine ?
Les conducteurs apprécient avant tout la simplicité d’utilisation de la nouvelle génération « Tiret 3 », c’est-à-dire ErgoPlus 3. Le pupitre de commande clair, la commande intuitive et les fonctions automatiques font gagner du temps et évitent les erreurs. Mes collègues peuvent ainsi se concentrer sur le transfert d’enrobé. L’une des fonctionnalités vraiment pratiques est le système de convoiement automatique qui permet de piloter les convoyeurs primaire et secondaire de façon proportionnelle ou encore la régulation de distance par laser qui commande l’alimentateur automatiquement en fonction de la vitesse du finisseur. L’ensemble du système de conduite est tout simplement bien adapté aux besoins des utilisateurs : la manette de commande du convoyeur, très simple à manipuler, permet de le faire pivoter des deux côtés avec une grande précision. Ce genre de détails compte au quotidien.
Et qu’en est-il de la technique des machines et des performances ?
Elles sont elles-aussi convaincantes jusqu’à présent. L’alimentateur présente par exemple une très bonne marche en ligne droite et un fonctionnement extrêmement silencieux, ce qui constituent des points importants pour mon équipe de pose. Avec un rendement allant jusqu’à 1200 t/h, l’alimentateur est de plus un vrai bourreau de travail.