Stockage de bitume State of the Art.

Retrofit de cuves à bitume sur une centrale d’enrobage

Großmehring | Bavière, Allemagne

La société IAM Ingolstädter Asphaltmischwerke GmbH & Co. KG exploite depuis de nombreuses années une centrale d’enrobage sur le site de Großmehring près d’Ingolstadt dans le sud de l’Allemagne. Pendant cette période, l’entreprise a déjà commandé plusieurs projets de retrofit à Benninghoven. Le dernier en date était le remplacement des cuves à bitume. Grâce à cet investissement, l’IAM a pu augmenter la flexibilité de l’installation outre une capacité de stockage plus élevée et a à l’avenir la possibilité de répondre aux besoins les plus variés des clients. Les autres avantages sont une réduction des frais d’exploitation et un gain pour l’environnement.

Asphalte de qualité depuis 1981

Des matériaux enrobés de grande qualité sortent de la centrale d’enrobage de Großmehring depuis 1981. Ils permettent de construire des chaussées sur les autoroutes ainsi que sur les routes nationales et les voies de circulation urbaines. L’entreprise IAM fait partie du groupe Geiger, l’un des principaux membres de l’association allemande des producteurs d’enrobés « Deutscher Asphaltverband ». « Nous attachons beaucoup d'importance aux asphaltes de grande qualité et au respect des normes de qualité en vigueur », déclare Rainer Hohenwarter, dirigeant du groupe Geiger et membre de la présidence de l’association allemande des producteurs d’enrobés « Deutscher Asphaltverband (DAV) ».

Pour que l’installation soit à la pointe de la technologie, le groupe Geiger a réalisé plusieurs projets de retrofit conjointement avec Benninghoven pendant des années. Il s'agissait du remplacement du brûleur, d'un nouveau tambour-sécheur et de l’intégration d'une commande conviviale de Benninghoven.

« Le retrofit de Benninghoven nous permet de toujours livrer des produits de grande qualité, même quand les formulations changent. »

Rainer Hohenwarter, dirigeant
Groupe Geiger

Chauffage électrique des cuves –
« local zero emissions »

Les centrales d’enrobage d’Ingolstadt ont utilisé le remplacement de toutes les cuves à bitume, y compris de toutes les conduites, pour modifier le chauffage à l'huile thermique en un chauffage électrique et pour élargir la diversité des bitumes en stock. Les calculs des experts en retrofit du bureau technique de Benninghoven ont en effet révélé que ce type de chauffage qui fonctionne localement sans émission était un avantage considérable pour la configuration choisie des cuves.

« Nous avons désormais des cuves avec plus de capacités de stockage qui sont parfois équipées d'une buse de mélange ou d’un arbre de malaxage. Cela augmente notre flexibilité car nous pouvons désormais également stocker du bitume polymère modifié (PmB). Nous pouvons ainsi fabriquer nettement plus de formulations en appuyant sur un bouton », s’est réjoui le gérant Herbert Geiger, le fils du fondateur de la société et le responsable du groupe Geiger depuis de nombreuses années.

Deux des nouvelles cuves ont un volume de 60 m³, trois autres un volume de 100 m³. C’est nettement plus qu'avant. La plus grande capacité de stockage permet également d'améliorer la flexibilité et notamment la sécurité de la production parce que des retards lors de la livraison du bitume peuvent être mieux absorbés. Une isolation renforcée des cuves commandée par l’IAM permet aux cinq cuves de garder encore mieux leur température et d’utiliser moins d'énergie de chauffage. L’isolation en laine de verre est conçue à une épaisseur de 300 mm et est protégée par un bac-acier refermable.

Jusqu'à ce que tout fonctionne : retrofit d'un seul et même fournisseur

La commande du groupe Geiger ne se résumait pas simplement à produire et livrer des cuves à bitume. Lors de l’intégration de cuves à bitume comme en Bavière, les « travaux connexes » constituent la difficulté principale : toutes les conduites doivent être raccordées à l’infrastructure de l'installation et le câblage doit être relié à la commande de l'installation. C’est la raison pour laquelle, pour des projets de retrofit, Benninghoven propose aux clients un pack complet d’un même fournisseur : du conseil à la planification en passant par le montage et la mise en service, le travail de l’équipe de Benninghoven est d'une grande fiabilité : il continue jusqu’à ce que tout fonctionne et que le client et ses collaborateurs soient satisfaits.

« Sur notre site de Großmehring, nous évitons au maximum toutes les mesures liées aux nouvelles fonctions. C’est aussi la raison pour laquelle nous avons déjà beaucoup optimisé avec le retrofit de Benninghoven. Cette technologie nous permet de toujours livrer des produits de grande qualité, même quand les formulations changent », souligne le gérant Rainer Hohenwarter.

Points forts des cuves à bitume de Benninghoven

  • Chauffage électrique localement sans émission
  • Faible besoin énergétique
  • Faibles frais d’exploitation
  • Sécurité de fonctionnement maximale dans l'état actuel de la technique
  • Une isolation en laine de verre de 200 mm d’épaisseur, voire 300 mm sur demande, isole efficacement
  • Avec arbre de malaxage ou buse de mélange moderne
  • Charge utile de 60 m³, 80 m³ et 100 m³
  • Modèle avec un ou deux compartiments