WITOS Paving Analysis

El módulo de análisis y documentación

Este módulo hace posible la valoración objetiva del proyecto de construcción en la medida que pone a disposición diferentes evaluaciones y análisis. Gráficos y diagramas claros y fáciles de entender permiten al aparejador o planificador extraer conocimientos importantes del proyecto de construcción finalizado.

Con la utilización de RoadScan se pueden comunicar, además de los datos del proceso, también los datos térmicos registrados de las temperaturas del asfalto justo después del extendido. El monitoreo de las obras en marcha no había sido nunca más sencillo y confortable.

Preguntas frecuentes en el análisis de las obras:

  • ¿Dónde ha descargado qué camión?
  • ¿Con qué velocidad se ha realizado el extendido?
  • ¿Dónde ha tenido que esperar la extendedora?
  • ¿Cuántos camiones había en la obra?
  • ¿Cuánto han durado los tiempos de espera y pueden ahorrarse camiones?
  • ¿Qué costes han provocado los tiempos de inactividad?

Para responder a todas estas preguntas, el módulo de análisis y documentación pone a disposición informaciones relevantes.

WITOS Paving Analysis dispone de una interfaz para recibir los datos HCQ* de los rodillos de HAMM y, con ello, también puede analizarse y optimizarse el proceso de compactación.

Con este módulo, WITOS Paving Plus ofrece la posibilidad de disponer de una documentación detallada de toda la cadena del proceso, desde la elaboración del material hasta la compactación.


*HCQ = HAMM Compaction Quality, conozca más al respecto...

Los highlights
  • Valoración objetiva de proyectos de construcción mediante gráficos y análisis de gran valor informativo
  • Recogida de valores empíricos para el apoyo del enfoque de las mejores prácticas
  • Examen de las interrupciones del extendido para determinar medidas de optimización en el sentido de un proceso de mejora continua
  • Valoración de la eficiencia de la aplicación de la extendedora (tiempos de inactividad en comparación con los tiempos de extendido)
  • Documentaciones exactas como justificante de calidad (en la utilización de RoadScan incluidas las mediciones de la temperatura del asfalto)
  • Informe diario de la obra como archivo PDF enviable por correo electrónico
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Visión de conjunto de los parámetros de extendido
El informe de la obra

Al final de una jornada o de otro margen de tiempo programado, el sistema elabora automáticamente un informe de la obra. Al mismo tiempo, en el módulo WITOS Paving Analysis se guardan datos, como por ejemplo el avance del proyecto incluida la comparación teórica-real, informaciones sobre la eficiencia del extendido y la cadena de suministro de los camiones así como los datos térmicos. El informe también se puede enviar fácilmente como archivo PDF por correo electrónico a personas importantes, como el aparejador.

En la primera página del informe se facilita una visión de conjunto de todos los parámetros de extendido: lugar de aplicación, duración, los datos de rendimiento del extendido, los rendimientos del suministro de las plantas mezcladoras, etc. Detalles sobre la eficiencia del extendido, la logística y la temperatura del extendido se encuentran en las páginas siguientes....

La eficiencia del extendido

El punto de partida para la optimización del trabajo en una obra es la revisión de la eficiencia del extendido. Pues hasta que no se ve claramente cuántos tiempos de inactividad, es decir, tiempos en los que no se ha extendido, se han producido en el proyecto no se pueden reconocer los potenciales de mejora en la cadena de creación de valor ni tomar las medidas oportunas para la posible mejora. En el ejemplo ilustrado a la izquierda, la eficiencia del extendido pudo aumentarse del 62 % al 82% por ciento.

Un análisis regular de los procesos de logística y las medidas de extendido mejora la eficiencia del extendido y, con ello, la rentabilidad para nuestros clientes.

La logística de suministro es un factor determinante en la organización de la obra. Si la cadena de suministro está bien sincronizada, la extendedora siempre tiene a disposición suficiente material de extendido. El flujo de material continuo impide tiempos de espera con inactividad, marcha sin carga, nuevo posicionamiento, etc. Un proceso de extendido sin interrupciones es la mejor condición para la homogeneidad del material de extendido. De esta forma, la superficie extendida puede prepararse óptimamente para las pasadas posteriores de los rodillos. El resultado es una calzada resistente y con capacidad de carga.

Si se comparan los tiempos de llegada, espera y descarga de los camiones con los datos sobre la temperatura de extendido se reconocen puntos débiles en la cadena de suministro. ¿Por qué estaba el material de extendido demasiado frío? ¿Ha llegado un camión demasiado tarde a la obra? o ¿ha tenido que esperar demasiado tiempo en la misma? Aquí se ofrecen enfoques para la optimización de la logística.

Hacer medible la calidad es uno de los grandes retos que preocupan a los contratistas y clientes de todo el mundo. En la construcción de carreteras es especialmente importante la supervisión de que la temperatura de extendido se mantiene constante, pues es uno de los criterios más importantes para la calidad y la duración de las carreteras. Pues solamente una capa homogénea puede compactarse uniformemente.

En el diagrama se muestra un espectro de temperaturas claramente homogéneo. Prácticamente no se aprecian desviaciones a los sectores más fríos (azules) y estos más bien se observan en los bordes del recorrido de trazado.

Más sobre el sistema de medición de temperatura de RoadScan de VÖGELE...