Las máquinas de Wirtgen Group ofrecen un magnífico rendimiento en la autopista Samruddhi

Conectando India: una tarea colosal

La nueva autopista Samruddhi, también conocida como «autopista Bombay-Nagpur», se está construyendo actualmente y conectará las ciudades indias de Bombay y Nagpur con una longitud total de 701 km. Una vez finalizada, esta autopista unirá JNPT, el mayor puerto de contenedores de la India en Bombay, con MIHAN en Nagpur, lo que simplificará las actividades de importación y exportación en todo el país. Además, se están construyendo autovías y carreteras secundarias para conectar todas las ciudades importantes y destinos turísticos a lo largo de la ruta.

El proyecto Samruddhi Expressway Mahamarg consta de 16 paquetes y se adjudicó a 13 empresas: Megha Engineering & Infrastructures (Pkg-1&9), Afcons Infrastructure (Pkg-2&14), NCC (Pkg-3), PNC Infratech (Pkg-4), Sadbhav Engineering (Pkg-5), Apco Infratech (Pkg-6), Reliance Infrastructure (Pkg-7), Iron Triangle (Pkg-8), Larsen & Toubro (Pkg-10), Gayatri Projects (Pkg-11), Dilip Buildcon (Pkg-12), GVPR Engineers (Pkg-13) y Navayuga Engineering Company (Pkg-15&16).

Las extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen exhiben su potencial en todo el recorrido

Con un límite de velocidad de 150 km/h, La autopista es la más rápida de la India, y reduce la duración del viaje entre Bombay y Nagpur de 16 a 8 horas. Esto exige el máximo del extendido de hormigón tanto en términos de rendimiento como de calidad para garantizar el confort y la seguridad de los conductores en su recorrido. A lo largo de todo el trayecto de 701 km, 16 extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen SP 1600 se encargaron de extender la superficie de hormigón. El hormigón es el material ideal para un proyecto gigantesco como este: es eficaz en cuanto a coste y extremadamente duradero, y además requiere muy poco mantenimiento. En una anchura de trabajo de 15 m, se empleó hormigón con calidad de pavimento (PQC) a una profundidad de 310 mm. La armadura en sí se consiguió realizar con un insertador automático de pasadores en juntas transversales y tres insertadores de anclas en juntas longitudinales. Así se garantiza que las grietas que se producen inevitablemente como resultado del estrés y las fluctuaciones de temperatura se desvíen al pavimento de hormigón de forma controlada.

Tolles Produkt

Aspectos destacados de la extendedora de encofrado deslizante SP 1600 de Wirtgen:

  • Anchura de trabajo de hasta 16 metros (bajo demanda hay disponibles alturas de extendido especiales y anchuras de hasta 18,75 m).
  • Pavimenta con eficacia de coste superficies de hormigón para áreas de tráfico, carreteras, polígonos industriales o superficies de aeropuertos, como pistas de despegue y aterrizaje o pistas para desplazamientos en tierra
  • Rendimiento insuperable en el extendido de hormigón
  • Fiabilidad a largo plazo
  • Diseño ergonómico, cabina transitable para evitar la fatiga, trabajo productivo
  • Motor diésel de alta potencia y bajo consumo de combustible para el extendido de hormigón en los rangos óptimos de par y rendimiento
  • Cuchilla para la distribución uniforme del hormigón recién colocado frente al molde de extendido entre orugas
  • Vibradores con accionamiento eléctrico para una compactación fiable del hormigón
  • Colocación automatizada de anclas longitudinales articuladas para evitar que las planchas se separen
  • Molde de extendido entre orugas apto para el montaje entre los trenes de rodaje por debajo de la máquina
  • Patas giratorias para el ajuste completo de los trenes de rodaje a las condiciones vigentes in situ

Nuestro vídeo le permitirá hacerse una idea de la obra

Las máquinas de Wirtgen Group destacan por su capacidad para trabajar en equipo

Independientemente de si son de Wirtgen, Vögele, Hamm o Kleemann, todas las máquinas tienen algo en común: la calidad de Wirtgen Group es sinónimo de resultados inmejorables. La obra de la autopista Samruddhi las incluyó a todas ellas para producir una superficie uniforme y de alta calidad que cumple todos los requisitos. Una gran flota de máquinas de Wirtgen Group ha participado activamente en este proceso desde el inicio: extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen SP 64, SP 94, SP 15, SP 500, SP 1200 y SP 1600 junto con compactadores 311 de Hamm, rodillos tándem de Hamm HD 99, extendedoras de asfalto de Vögele SUPER 1400, SUPER 1800-3, SUPER 1900-3 y SUPER 2100-3, así como cribas convencionales y de piezas bastas de Kleemann.

Un aspecto realmente destacado es que todo el trabajo de PQC de este proyecto Greenfield de 701 km corrió a cargo de extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen SP 1600. En total, 16 de ellas trabajaron en esta autopista.

El servicio de Wirtgen Group impresiona in situ

Hay unanimidad en lo referente a la experiencia y el manejo diario de su equipo: todos están más que satisfechos con el rendimiento de las máquinas. «Están haciendo muy bien el trabajo y estamos extremadamente satisfechos con sus servicios», afirmó Neeraj Sharma, encargado de calidad (director en jefe) de Apco Infratech Pvt. Ltd., responsable delpaquete 5.«Son buenos en cuanto a tecnología, calidad y rendimiento». Wirtgen India, la sucursal local de Wirtgen Group, está siempre a mano por si el cliente necesita alguna cosa: «Siempre se preocupan por nuestras necesidades y nuestros problemas. De vez en cuando, guían a nuestro equipo y ofrecen ayuda. Cuando surge alguna dificultad, siempre están ahí.»

Neeraj Sharma, encargado de calidad (director en jefe) de Apco Infratech Pvt. Ltd.

«Las máquinas lo están haciendo muy bien y estamos extremadamente satisfechos con sus servicios.»

Neeraj Sharma, encargado de calidad (director en jefe)
Apco Infratech Pvt. Ltd.

Cifras y datos correspondientes a las obras del paquete 9 en la autopista Samruddhi

Parámetros
Longitud de la obra
4 carriles en 54 km (sección 9 de 16)
Material usado
PQC (extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen) |
DLC (extendedoras de Vögele)
Profundidades de trabajo
310 mm PQC |
150 mm DLC
Anchuras de trabajo
Extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen 15 m |
Extendedoras de Vögele hasta 4,75 m
Máquinas
Extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen
1 SP 1600 | 1 SP 94
Unidades de texturizado y curado de Wirtgen
2 TCM 180
Extendedoras de Vögele
2 SUPER 1800-3
Rodillos tándem de Hamm
2 HD 99
Compactadores de Hamm
3 Hamm 311
Cribas de Kleemann
1 MS 703 EVO
Cribas de piezas bastas de Kleemann
1 MS 800
La tecnología y el medio ambiente van de la mano

La autopista influye positivamente sobre el consumo de combustible y, por tanto, sobre las emisiones de escape, y también ejerce una influencia nada desdeñable sobre los costes en los que se incurre a lo largo del recorrido. La NHAI espera un volumen medio de tráfico de 100 000 vehículos al día. Inicialmente, la carretera se ampliará a ocho carriles, cuatro de ellos en cada sentido. Sin embargo, con vistas al futuro, se ha dejado espacio suficiente en el centro de la carretera para poder añadir otros cuatro carriles. Se trata de la primera carretera «eléctrica» del país, es decir, que cuenta con estaciones de carga cada 40 o 50 km. Y en total se han plantado a lo largo del trayecto casi 3 millones de árboles, arbustos y otras plantas con geoetiquetado en cada árbol y una instalación de riego por goteo que convierte esta carretera «eléctrica» en una moderna autopista Greenfield.