WITOS Paving Analysis

Das Analyse- und Dokumentations-Modul

Dieses Modul ermöglicht die objektive Bewertung der Baumaßnahme, indem es Daten für unterschiedliche Auswertungen und Analysen zur Verfügung stellt. Leicht verständliche und übersichtlich gestaltete Grafiken und Charts erlauben es dem Bauleiter oder Planer, wichtige Erkenntnisse aus der abgeschlossenen Baumaßnahme zu ziehen.

Bei der Nutzung von RoadScan können neben den Prozessdaten auch die ermittelten Thermodaten der Asphalttemperaturen unmittelbar nach dem Einbau kommuniziert werden. Einfacher und komfortabler war das Monitoring von laufenden Baustellen noch nie.

Oft gestellte Fragen bei der Anaylse von Baustellen:

  • Wo hat welcher LKW entladen?
  • Wie war das Einbautempo?
  • Wo hat der Fertiger gewartet?
  • Wie viele LKWs waren auf der Baustelle?
  • Wie lange waren die Wartezeiten und können LKWs eingespart werden?
  • Welche Kosten wurden durch Standzeiten verursacht?

Für die Beantwortung all dieser Fragen stellt das Analyse- und Dokumentations-Modul die relevanten Informationen zur Verfügung.

WITOS Paving Analysis verfügt über eine Schnittstelle zur Übernahme der HCQ*-Daten von HAMM Walzen, somit kann der Verdichtungsprozess ebenfalls analysiert und optimiert werden.

WITOS Paving Plus bietet somit die Möglichkeit einer detaillierten Dokumentation der gesamten Prozesskette, von der Materialherstellung bis zur Verdichtung.


*HCQ = HAMM Compaction Quality, erfahren Sie mehr dazu...

Die Highlights
  • Objektive Bewertung von Baumaßnahmen durch aussagekräftige Grafiken und Analysen
  • Erfassen von Erfahrungswerten zur Unterstützung des Best-Practice-Ansatzes
  • Untersuchung von Einbauunterbrechungen zur Ermittlung optimierender Maßnahmen im Sinne eines kontinuierlichen Verbesserungsprozesses
  • Bewertung der Einsatzeffizienz des Fertigers (Standzeiten vs. Einbauzeiten)
  • Exakte Dokumentationen als Qualitätsnachweis (bei Verwendung von RoadScan inklusive Asphalt-Temperaturmessungen)
  • Täglicher Baustellenreport als PDF-Datei per E-Mail versendbar
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Einbauparameter im Überblick
Der Baustellenreport

Am Ende eines Tagesloses oder eines anderen eingegebenen Zeitfensters wird automatisch vom System ein Baustellenreport erstellt. Hierbei werden Daten, wie zum Beispiel der Projektfortschritt inklusive Soll-Ist-Abgleich, Informationen zur Einbaueffizienz und LKW-Lieferkette sowie die Thermodaten im Modul WITOS Paving Analysis gespeichert. Der Report kann auch in Form einer PDF-Datei einfach per E-Mail an relevante Personen, wie den Bauleiter, versendet werden.

Auf der ersten Seite dieses Reports erscheinen alle Einbauparameter im Überblick: Einsatzort, Dauer, die Leistungsdaten zum Einbau, die Lieferleistungen der Mischanlagen usw. Details zu Einbaueffizienz, Logistik und Einbautemperatur folgen auf den nächsten Seiten...

Die Einbaueffizienz

Ansatzpunkt für die Optimierung eines Baustelleneinsatzes ist die Überprüfung der Einsatzeffizienz. Denn erst wenn ersichtlich wird, wie viel Stillstand bzw. Nicht-Einbauzeiten es beim Einsatz gegeben hat, können Verbesserungspotenziale in der Wertschöpfungskette erkannt und entsprechende Maßnahmen zur möglichen Verbesserung ergriffen werden. Im links abgebildeten Beispiel konnte die Einbaueffizienz von 62 % auf 82% gesteigert werden.

Eine regelmäßige Analyse der Logistikprozesse und Einbaumaßnahmen verbessert die Einsatzeffizienz und somit die Wirtschaftlichkeit bei unseren Kunden.

Die Lieferlogistik ist ein entscheidender Faktor in der Baustellenorganisation. Ist die Lieferkette gut getaktet, hat der Fertiger stets ausreichend Einbaumaterial zur Verfügung. Der kontinuierliche Materialfluss verhindert Wartezeiten mit Stillstand, Leerlauf, neuem Ansetzen etc. Ein unterbrechungsfreier Einbauvorgang ist die beste Voraussetzung für die Homogenität des Einbaugutes. So kann die eingebaute Fläche optimal für die abschließenden Walzübergänge vorbereitet werden. Das Ergebnis ist eine belast- und haltbare Fahrbahn.

Vergleicht man die Ankunfts-, Warte- und Entladezeiten der LKW mit den Daten zur Einbautemperatur, so erkennt man Schwachstellen in der Lieferkette. Warum war das Einbaumaterial zu kalt? Ist ein LKW zu spät auf der Baustelle eingetroffen? Oder hat er dort zu lange warten müssen? Hier bieten sich Ansätze zur Optimierung der Logistik.

Qualität messbar zu machen, ist eine der großen Herausforderungen, die Auftragnehmer und Auftraggeber weltweit beschäftigen. Im Straßenbau zählt insbesondere die Überprüfung der konstanten Einbautemperatur, denn sie ist eines der wichtigsten Kriterien für die Qualität und Langlebigkeit von Straßen. Denn nur eine homogene Schicht kann auch gleichmäßig verdichtet werden.

Der Temperaturteppich im Diagramm weist eine recht deutliche Homogenität auf. Abweichungen in kältere Bereiche (blau) sind selten und eher an den Rändern der Einbaustrecke zu beobachten.

Mehr zum VÖGELE Temperatur-Messsystem RoadScan..