Die WIRTGEN GROUP stellt Asfaltbolaget einen kompletten Brech- und Siebanlagenzug von KLEEMANN

Die KLEEMANN Brechanlagen überzeugen durch einen leistungsstarken dieselelektrischen Antrieb . Der Dieselmotor lässt sich bei Bedarf durch eine externe Stromversorgung ersetzen. Für die diesel-hydraulischen Siebanlagen gibt es eine entsprechende Dual-Power Option. Asfaltbolaget möchte zukünftig den Anlagenzug ausschließlich mit Strom betreiben, was durch die beiden Antriebskonzepte möglich ist.

Ein weiterer entscheidender Faktor war das durchgängige Servicekonzept der WIRTGEN GROUP. Da ausschließlich Anlagen von KLEEMANN zum Einsatz kommen, können alle Servicefragen an einen Ansprechpartner gerichtet werden. Das reduziert Abstimmungsaufwand und damit Stillstandzeiten.

Der Vertrieb und Service von WIRTGEN SCHWEDEN und KLEEMANN begleitete Asfaltbolaget auch über die Kaufentscheidung hinaus. Das Team kümmerte sich um den gesamten Prozess, von der Lieferung und Inbetriebnahme der Anlagen, bis zur Optimierung des Produktionsprozesses.

Hochproduktive Anlagen bedeuten nicht automatisch eine konstant hohe Leistung. Die Maschinenbediener sind ebenfalls ein entscheidender Faktor für den Produktionserfolg. Deshalb schulte ein KLEEMANN Servicetechniker die Mitarbeiter von Asfaltbolaget intensiv in der Bedienung, Wartung und Fehlerbehebung der Maschinen sowie in der Prozessoptimierung. Dank des intuitiven Steuerungssystems SPECTIVE ist das Erlernen der Einstellungen dabei ziemlich einfach.

In der ersten Brechstufe werden mit dem mobilen Backenbrecher MOBICAT MC 120 Z PRO Gneis und Granit mit einer Aufgabegröße von 0-600 mm auf ein 0-150 mm Material herunter gebrochen. Anschließend zerkleinert der mobile Kegelbrecher MOBICONE MCO 11 PRO das Material auf 0-90 mm. Die Produktionsleistung in den ersten zwei Brechstufen liegt dabei bei etwa 350-400 t/h.

Ein paar Meter weiter steht der zweite Teil des Anlagenzugs. Eine MOBISCREEN MS 15 Z Grobstücksiebanlage siebt das Über- und Feinkorn ab und beschickt eine weitere MCO 11 PRO mit 16-32 mm für die dritte Brechstufe. Zwei MOBISCREEN MS 953 EVO Klassiersiebe teilen zum Schluss das Endprodukt je nach Bedarf in 5-6 verschiedene Fraktionen auf. Etwa 90% des Materials gehen dann in die Asphaltproduktion – der Rest wird als Schottertragschicht im Straßenbau eingesetzt.