Sicherheit – ein Muss auf der Baustelle
Neben technischen Daten und der Produktivität spielt auch die Sicherheit eine große Rolle. Aktive und passive Schutzmaßnahmen sorgten bisher dafür, dass Skanska weltweit zu den Unternehmen mit den wenigsten Unfällen zählt. Die HAMM-Walzen passen hervorragend in dieses Konzept. Die Walzenzüge der Serie 3000 und die Tandemwalzen der HD-Serie überzeugen durch große Panoramakabinen, aus denen die Fahrer eine gute Rundumsicht auf die Baustelle haben. Weitere wichtige Merkmale sind zum Beispiel die ROPS-Kabinen oder die eindeutigen Symbole auf den Bedienelementen. Besonders gut gefallen den Sicherheitsingenieuren bei Skanska-NDI die Tandemwalzen der DV-Serie – die Walzen, in denen der Fahrer immer vorwärts fährt. Das Plus an Sicherheit ist hier Konzept!
Maschinen aus der WIRTGEN-Group - damit die Qualität stimmt
„Für dieses anspruchsvolle Projekt habe ich nur die besten Maschinen ausgewählt.“ Das sagt einer, der es wissen muss: Mariusz Gielniewski ist verantwortlich für die Beschaffung und den Betrieb der weit über 600 Baumaschinen in diesem Projekt. Somit führte kein Weg an den Straßenbaumaschinen der WIRTGEN Group vorbei. Denn die Maschinen von HAMM, WIRTGEN und VÖGELE verfügen nicht nur über die passenden Technologien, um eine moderne Autobahn zu bauen, sondern überzeugen auch in Punkto Verfügbarkeit, Produktivität und Servicequalität. Nicht umsonst waren im Juli 2007 insgesamt 99 Maschinen aus der WIRTGEN Group auf dieser Baustelle im Einsatz – darunter knapp 80 Walzen von HAMM. Zur hohen Verfügbarkeit trägt zweifellos auch der Komplett-Service von WIRTGEN POLSKA bei. Ein Team von Servicetechnikern arbeitet fest am Bauhof vor Ort in Rusocin. Dort kümmern sie sich um alle anfallenden Wartungen, die auf Wunsch von Skanska-NDI streng nach den Vorgaben der Hersteller durchgeführt werden. Aber sie erledigen auch andere Servicearbeiten, zum Beispiel die Nachrüstung von Splittstreuern an den Tandemwalzen. Selbstverständlich hat das professionelle Team die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile an der Baustelle auf Lager. Sollte dennoch ein Teil fehlen, gibt es schnelle und unkomplizierte Hilfe von den Kollegen bei WIRTGEN POLSKA in Poznan´ oder den Werken in Deutschland.
Eine Autobahn entsteht...
Der Bau einer Autobahn ist immer ein hoch komplexes Projekt. Dabei steigt die Komplexität mit der Länge, denn jeder neue Kilometer bringt durch seine Topografie oder wechselnde Bodenbeschaffenheiten neue technische Anforderungen mit sich. Entsprechend anspruchsvoll ist die Planung, Organisation und Logistik beim Bau. Bereits kurz nach Projektbeginn waren die ersten Maschinen der WIRTGEN Group im Einsatz, um einen reibungslosen Ablauf der sieben nahezu parallel entstehenden Abschnitte auf dem 90 km langen Teilstück der A1 zu ermöglichen.