维特根AutoPilot 自动导航系统革新筑路工艺

作为领先的筑养路机械制造商,维特根有限公司(Wirtgen GmbH)的特点是引领未来的技术和创新产品。维特根AutoPilot 自动导航系统是维特根(Wirtgen)公司新开发投放市场的技术产品,它的诞生首次实现了无需基准线,自动化程度更高的混凝土摊铺。采用这一新技术系统,筑路企业可以更简便快捷,也更为经济地完成施工作业。

AutoPilot 自动导航系统的面世意味着新时代的开始。卫星辅助的导航系统全自动地控制滑模摊铺机的转向和横坡坡度 — 无需费时费力创建数字地形模型。

AutoPilot 自动导航系统的面世意味着新时代的开始。卫星辅助的导航系统全自动地控制滑模摊铺机的转向和横坡坡度 — 无需费时费力创建数字地形模型。

目前,在摊铺像混凝土防撞墙或者路缘石这样的结构物时,不仅需要创建数字地形模型,还需要沿着修建结构物的路段在地面上安装所谓的基准线。在摊铺过程中,基准线用作设备在作业过程中的标高和性线的导向 — 这是相当耗时的方法。

采用AutoPilot自动导航系统实现真正意义的自动化无基准线滑模摊铺

采用维特根(Wirtgen) AutoPilot 自动导航系统可使摊铺效率得到明显提高。3D控制系统包括机载电脑和直观的控制面板。机器上装配的两个GPS接收器与施工现场的GPS全站仪进行通信。因为在施工现场进行测量和编程输入,因此无需建造数字地形模型。

在2013年的宝马展(bauma)期间,AutoPilot 自动导航系统荣获“设备部件”类的创新奖,评奖委员会认为这是筑路行业一项引领未来的开发成果。

在2013年的宝马展(bauma)期间,AutoPilot 自动导航系统荣获“设备部件”类的创新奖,评奖委员会认为这是筑路行业一项引领未来的开发成果。

市面上常见的非接触式三维系统的操作需要专门接受过测量技术培训的人员,而AutoPilot 自动导航系统可以由设备机手直接操作,无需接受特殊的培训。

AutoPilot Field Rover数据采集装置:让基准线成为历史

如果一个消防栓的位置不正确,或者排水沟的实际位置与标注的位置相比偏移了10厘米,应该如何处理呢?采用传统的基准线方式下,用户根据施工现场的情况调整基准线。这一点在运用AutoPilot Field Rover数据采集装置时也不成为问题。Field Rover数据采集装置由一个GNSS接收器和数据收集器组成,其中安装有维特根(Wirtgen)开发的软件。与通常测量方式中采用的方法一样,用测量杆标出需要摊铺的路段,并定义各个测量点。Field Rover的特殊之处是软件基于测量的各个点计算最佳的路段线 — 也可以说是虚拟的引线。数据存储在可以直接插接到机器上的U盘中,无需操作员手动再输入其它数据。此后,维特根(Wirtgen)滑模摊铺机自动地驶向测量过程中确定的起始点,然后从起始点沿着定义的路线运行。

如果在现有的车道边缘需要摊铺混凝土结构物,操作员在现场仅需短短的几分钟就可计算出最佳的虚拟基准线。这是首次真正意义上实现了无需基准线的滑模摊铺。

筑路公司可以从多个方面获益。和常规方法相比,Field Rover数据采集装置使摊铺成本得到了显著的降低。由于在工作中采用的是实际施工现场的测量结果,而非施工图纸,施工的精确度和质量也因此更高。此外,滑模摊铺机可以自动地越过障碍物,除了使施工现场的安全性更高之外,还进一步降低了成本。因为避免了在施工现场以前可能发生的机器撞到障碍物而造成机器损坏的现象。

随着AutoPilot 自动导航系统的问世,维特根(Wirtgen)可为客户引进先进的三维技术。该系统的购置价明显地低于其它现有的3D无线导航系统,而且维特根(Wirtgen)现场数据采集装置与自动导航系统实现了完美整合,并根据应用进行了优化。此外,该智能化的工具操作简便,在施工时不再需要测绘技术员的辅助。

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