维特根集团助力世界上最大的机场——土耳其伊斯坦布尔机场

在“伊斯坦布尔新机场”这个施工中,维特根、福格勒、悍马和边宁荷夫四大高端品牌的设备扮演着重要的角色。

历时三年,世界上最大的机场(按乘客数量计算)将于 2018 年开始运营,先期将有两条跑道,到 2019 年将扩建到三条,再到 2028 年项目全面竣工时,机场将拥有 6 条跑道。“伊斯坦布尔新机场”又名 İstanbul Yeni Havalimanı,还是土耳其历史上最大的基础设施建设项目。

由于我们的设备经常出现在各大机场施工现场,所以维特根集团的各项工艺受到了广泛关注。这个机场新建项目的开发商 İGA,是一家联营企业,它由五个主要的土耳其承包商组成—— Cengiz, MAPA,Limak, Kolin 和 Kalyon 公司。这几家建筑公司选择了拥有 50 多台机器和搅拌站的维特根集团机队。确切地说,边宁荷夫沥青搅拌站、福格勒道路摊铺机以及用于土壤或沥青压实的悍马单钢轮压路机和双钢轮压路机,都将助力新机场的施工建设。此外,维特根滑模摊铺机将用于铺设多条机场混凝土滑行道。

维特根土壤稳定机与悍马压路机为顺利施工打下坚实基础

对于新机场施工建设而言,土方施工本身就是一个主要项目。在这个占地 9,000 公顷(22,240 公亩)的施工现场,我们面临的一项重大挑战就是创建一个具有高承载能力的基础。不过,工地上负责施工的机器—3 台维特根土壤稳定机 WR 240, WR 200 和 WR 2500 以及 10 台工作重量为 16 t 的悍马 3516 压路机则完全能够胜任这个任务。一旦 WR 系列机器完成路面的土壤稳定,悍马 3000 系列压路机便能够轻松压实沙砾及碎石类非粘性土壤。它们的高激振力和静线压力实现了完美的结合。推土机把高度 30 – 40 cm 的已被卡车卸下来的土壤均匀分散开来,形成平整的路面,进而压路机开始进行土壤压实作业。悍马公司研发的 3 点铰接机构是土方施工的关键优势。它确保了机器杰出的越野机动性,即使在崎岖路面上,也能安全、机动。同时,它赋予了机器最佳的行走舒适性和显著的隔振效果。

一旦Streumaster双轴拖车完成了对粘结剂的精确预撒布,WR 200 便可以使用铣刨及拌合转子均匀地拌合土壤了。起初由 3 台维特根土壤稳定机完成施工,后来应施工需要,又加入了两台 WR 240 机器。

一旦Streumaster双轴拖车完成了对粘结剂的精确预撒布,WR 200 便可以使用铣刨及拌合转子均匀地拌合土壤了。起初由 3 台维特根土壤稳定机完成施工,后来应施工需要,又加入了两台 WR 240 机器。

六台边宁荷夫搅拌站为施工奠定坚实基础

车队彰显了机场项目的大规模性:3,000 多台现代卡车正在施工中 – 大部分用于运输混合料。用于跑道建设的高质量沥青混合料由 6 座边宁荷夫沥青搅拌站生产,其中包括 1 座 TBA 3000 型沥青搅拌站、1 座 TBA 4000 型沥青搅拌站、2 座 ECO 3000 型沥青搅拌站以及 2 座 ECO 4000 型沥青搅拌站,3000 型和 4000 型沥青搅拌站的拌合能力你分别为 240 t/h 和 320 t/h。视生产的沥青混合料类型,整体产量可高达每小时生产 1,680 吨混合料。面层由含改性沥青的沥青玛蹄脂摊铺而成,这种材料包含高比例碎石、改性沥青和沥青稳定剂,用于承受重型荷载道路的修建。各组分合理的配比保持了持久的抗变形能力,从而形成坚实耐用、行驶安全的面层,并且拥有更长的使用寿命。所有的边宁荷夫沥青搅拌站都能承担如此具有挑战性的生产任务 – 包括可运输式沥青搅拌站和 ECO 集装箱型沥青搅拌站。

边宁荷夫 ECO 型沥青搅拌站的优势:  采用集装箱设计的可运输式沥青搅拌站  安装快速  智能模块化系统  紧凑型设计  安装、运输成本低  拌合产能从 100 t/h(ECO 1250 型沥青搅拌站)到 320 t/h (ECO 4000 型沥青搅拌站)

边宁荷夫 ECO 型沥青搅拌站的优势:
 采用集装箱设计的可运输式沥青搅拌站
 安装快速
 智能模块化系统
 紧凑型设计
 安装、运输成本低
 拌合产能从 100 t/h(ECO 1250 型沥青搅拌站)到 320 t/h (ECO 4000 型沥青搅拌站)

“独具匠心”:ECO 型沥青搅拌站具有高度移动性

对于诸如在伊斯坦布尔这样的短期施工项目而言,边宁荷夫的 ECO 型沥青搅拌站便是其理想之选。它凝聚了边宁荷夫先进的技术以及高生产标准,采用紧凑型设计确保了设备的高度可移动性和最大灵活性。ECO 型沥青搅拌站既可用于固定式施工,也可以方便地快速转移工地。因为主要部件均设计成 ISO 标准集装箱尺寸(20 或 40 英尺),使其可通过卡车、船舶或火车轻松运输。同时,这些装备高标准配置的高产量搅拌站还可确保理想的拌合质量。正如所有的边宁荷夫搅拌站一样,优质、便于维护、且拥有超长使用寿命的部件是 ECO 型沥青搅拌站的另一大亮点。

福格勒摊铺机机组实现理想施工

12 台福格勒摊铺机正在对新机场的多条飞机跑道和滑行道进行沥青摊铺。除了最新一代“– 3”系列超级摊铺机(3 台超级 2100-3 摊铺机)外,一些摊铺队伍还使用老款机型(3 台超级 2100-2 摊铺机和 6 台超级 1900-2 摊铺机)进行施工。这些摊铺机已经工作了数千个小时,他们也证实了福格勒技术的长寿命和可靠性。机器首先对六条跑道中的前三条进行施工 – 包括对 29 cm 厚的基层,一个 12 cm 厚的粘结层以及一个 4 cm 厚的面层。

团队合作提高施工质量:12 台超级摊铺机正在进行 “热对热”摊铺作业。这意味着接缝处能够更好地防止水的渗透,且抗压能力更持久。

团队合作提高施工质量:12 台超级摊铺机正在进行 “热对热”摊铺作业。这意味着接缝处能够更好地防止水的渗透,且抗压能力更持久。

沥青摊铺面积超过 220 万平方米的面层

12 台福格勒摊铺机既可以装备 AB 600 TV 型液压伸缩式熨平板,又可以装备 SB 250 TV 型机械加长式熨平板。AB 600 型液压伸缩式熨平板的基本宽度是 3 m,可通过装备机械加长块使最大摊铺宽度达 9.5 m。在这个机场施工现场,大型摊铺机超级 1900-2 装备了一个宽度为 7.5 m 的 AB 600 TV 型液压伸缩式熨平板进行施工。而同样属于大型摊铺机的超级 2100-2 和超级 2100-3 则装备了 SB 250 型机械加长式熨平板进行施工。这款机械式熨平板的基本宽度是 2.5 m,使用加长块,最大摊铺宽度可达到 13 m。该施工项目,工作宽度为 12 m。在这种配置下,当摊铺 3,750 m 或 4,100 m 长,75 m 宽的跑道或多条滑行道时(总面积为 220 万平方米),该履带式摊铺机能够实现“热对热”摊铺,并且始终满足施工质量和产量的高要求。

“福格勒超级 1800 摊铺机是 20 年前我使用的第一台维特根集团机器。如今,我们还拥有维特根冷铣刨机、悍马压路机和边宁荷夫沥青搅拌站等 100 多台设备。我们只使用维特根集团的原装零部件。维特根集团销售和服务公司(维特根安卡拉)提供高质量原装部件,并且能够快速送达施工现场,这一点,无可匹敌。” İGA 协会承包商Kolin İnsaat 建筑公司董事会员Veysi Koloğlu 说道。

“福格勒超级 1800 摊铺机是 20 年前我使用的第一台维特根集团机器。如今,我们还拥有维特根冷铣刨机、悍马压路机和边宁荷夫沥青搅拌站等 100 多台设备。我们只使用维特根集团的原装零部件。维特根集团销售和服务公司(维特根安卡拉)提供高质量原装部件,并且能够快速送达施工现场,这一点,无可匹敌。” İGA 协会承包商Kolin İnsaat 建筑公司董事会员Veysi Koloğlu 说道。

悍马双钢轮压路机压实机场跑道

总共约 20 台悍马 HD+ 系列与 HD 系列双钢轮压路机将用于压实大面积的沥青路面。大宽度的钢轮直径能够实现快速压实且获得大面积施工产量。GRW 280-10 和 GRW 15 胶轮压路机采用揉搓式压实,确保了路面获得良好的密封效果。随着压路机施工的进行,跑道上的车辆川流不息。在这种情况下,能见度是确保高效施工和避免事故的关键因素。得益于大型操作台和宽敞的全玻璃驾驶室,悍马压路机使机手对压路机正在压实的区域及施工整体环境均一览无余,从而确保了高压实质量和高度安全性。

拥有高压实力的机队: 悍马压路机能够灵活应对困难工况,无论是用于土方施工,还是如图所示的工况——用于水稳层的压实。

拥有高压实力的机队:悍马压路机能够灵活应对困难工况,无论是用于土方施工,还是如图所示的工况——用于水稳层的压实。

维特根滑模摊铺机在机场滑行道的应用

在铺设机场水泥混凝土滑行道时,İGA 联营企业选择了占据市场领导地位的维特根滑模摊铺机。起初,采用两台配备传力杆插入器的 SP 500 滑模摊铺机、一台 SP 25 滑模摊铺机及一台 TCM 95 拉毛养生机进行混凝土的摊铺作业。它们摊铺厚度为 40 cm 、宽度为2-6 m 的滑行道。然而,这项滑模施工技术在当地的成功应用深受客户欢迎和称赞,再次订购了一套“机器组合”—— 一台 SP 500 滑模摊铺机(这是该款最后一批混凝土滑模摊铺机中的一台)和一台 TCM 95 拉毛养生机(来自维特根品牌总部德国维特哈根)。一直深受客户喜欢的 SP 500 滑模摊铺机已经全新升级为新一代的 SP 60 系列。这一系列的滑模摊铺机久经考验,可满足对正铺和侧铺的各种施工应用,并具有多种配置选择,其中包括传力杆插入装置。以上就是 3 台 SP 500 滑模摊铺机在伊斯坦布尔的施工情况。传力杆的间距为 38 – 50 cm ,从而确保相邻板块间的恰当高度。

水泥混凝土摊铺位于停机坪上的滑行道。3 台维特根摊铺机滑模摊铺出来的高强度道面,确保其能够承载飞机等待起飞时的高度集中载荷。

水泥混凝土摊铺位于停机坪上的滑行道。3 台维特根摊铺机滑模摊铺出来的高强度道面,确保其能够承载飞机等待起飞时的高度集中载荷。

TCM 95 拉毛养生机确保混凝土表面具有理想的纹理

维特根 TCM 95 拉毛养生机是 SP 500 摊铺机或新型 SP 60 系列,甚至 SP 90 系列滑模摊铺机理想的配套机型。这款拉毛养生机可装配自动喷洒装置及拉毛装置。表面拉毛形成理想的纹理,喷洒系统将对新鲜的混凝土表面喷洒养生液,以便延缓混凝土水分的蒸发,避免应力和裂纹的产生。TCM 95 配备四个驱动轮,工作宽度可达 9.5 米。

伊斯坦布尔新机场的设计目标为每年 1.5 – 2.0 亿的客流量。这将创造一项新的世界纪录。这一新建项目占地面积 9,000 公顷(22,240 公亩),拥有六条跑道。到目前为止,世界上最大的机场是哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场,它每年大约有1.05亿客流量。 如图所示,配备了喷洒系统的维特根 TCM 95 拉毛养生机正在喷洒养生液,这能够有效防止混凝土表面及侧面的水分过早、过快的蒸发。

伊斯坦布尔新机场的设计目标为每年 1.5 – 2.0 亿的客流量。这将创造一项新的世界纪录。这一新建项目占地面积 9,000 公顷(22,240 公亩),拥有六条跑道。到目前为止,世界上最大的机场是哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场,它每年大约有1.05亿客流量。 如图所示,配备了喷洒系统的维特根 TCM 95 拉毛养生机正在喷洒养生液,这能够有效防止混凝土表面及侧面的水分过早、过快的蒸发。

施工详情

土耳其伊斯坦布尔新机场建设

项目概况
施工面积: 9,000 公顷 / 22,240 公亩
跑道: 2018 年拥有两条跑道 (3.750 m + 4.100 m 长, 75 m 宽)
2019 年扩建到三条跑道 (3.750 m 长, 75 m 宽);
2028 年拥有六条跑道
航站楼: 3
客流量: 每年 1.50–2.0 亿客流量
货物运输量: 大约 600 万吨年吞吐量
施工设备
土方施工: 1 台 WR 240 型维特根土壤稳定机
1 台 WR 200 型维特根土壤稳定机
1 台 WR 2500 型维特根土壤稳定机
10 台 悍马 3516 压路机
沥青摊铺: 2 座边宁荷夫的 TBA 型沥青搅拌站
(1 座 TBA 3000 型沥青搅拌站,
1 座 TBA 3000 型沥青搅拌站)
4 座边宁荷夫的型沥青搅拌站 ECO 型沥青搅拌站
(2 座 ECO 3000 型沥青搅拌站,
2 座 ECO 4000 型沥青搅拌站)
3 台福格勒超级 2100-3 型摊铺机,
配备 SB 250 TV 液压伸缩式熨平板
3 台福格勒超级 2100-2 型摊铺机,
配备 SB 250 TV 液压伸缩式熨平板
6 台福格勒超级 1900-2 型摊铺机,
配备 AB 600 TV 液压伸缩式熨平板
9 台悍马 HD+ 140 VV 压路机
8 台悍马 HD 110 压路机
1 台悍马 HD 13 VT 型压路机
2 台悍马 HD 14 VV 型压路机
1 台悍马 GRW 280-10 型压路机
4 台悍马 GRW 15 型压路机
混凝土摊铺: 3 台 SP 500 滑模摊铺机,配备传力杆插入器
2 台 TCM 95 拉毛养生机
1 台 SP 25 滑模摊铺机
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